Las bicicletas del Tour de Francia también son sometidas a exámenes “antidopaje” para detectar a los tramposos que intentan sacar ventaja inapropiada.
En el ciclismo se habla del Doping tecnológico, el cual consiste en alterar la bicicleta con pequeños motores que ayudan al corredor, especialmente en los momentos decisivos de una etapa.
Se trata de diminutos dispositivos que se conectan a las ruedas y que el ciclista puede activar con algún botón oculto.
Para detectar tan pequeña, pero decisiva ayuda, la Unión Ciclística Internacional (UCI) y los organizadores del Tour utilizan tabletas magnéticas, además de inspecciones oculares que se emplean al azar antes de las etapas y con especial énfasis al ganador de cada jornada y los líderes de las diferentes clasificaciones. También utilizan rayos X, para encontrar los motores ocultos dentro del marco de la bicicleta.
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Por su parte, los comisarios pueden señalar a algún ciclista en particular, si sospechan de algún arrancón en media competencia que no sea natural, según informaron medios especializados como Esciclismo y Mundo Deportivo.
Por supuesto que también habrá controles antidopaje habituales, en sangre y orina, que se intensificaron desde un mes antes con todos los participantes del Tour.
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La edición 112 de la carrera más importante del ciclismo arrancó el pasado sábado 5 de julio. Este miércoles, el gran favorito Tadej Pogacar dio su primer zarpazo al título, al ponerse de líder luego de la contrarreloj en Caén. El esloveno queda con una ventaja de 42 segundos sobre el belga Remco Evenepoel, quien ganó la etapa.