La apertura del tramo de Circunvalación norte que va de la ruta 32 a la Uruca es cuestión de “días” según las afirmaciones que hizo este miércoles el ministro de Obras Públicas y Transportes, Luis Amador, luego del Consejo de Gobierno.
Se trata de cuatro unidades funcionales del proyecto, de las cuales la que presenta mayor atraso es el intercambio de tres niveles en la Uruca, por lo que esa obra se irá habilitando por partes.
“Según las estimaciones de los supervisores, en (un plazo de) 10 a 14 días estaríamos en capacidad de abrir el segmento que va por arriba primero, las marginales después y el deprimido de tercero”, indicó el jerarca del Ministerio de Obras Públicas y Transportes (MOPT).
El paso superior de esa estructura es precisamente el que da continuidad a la ruta de Circunvalación, viniendo desde Los Hatillos y en dirección hacia Tibás, mientras que el nivel intermedio que se utiliza actualmente como vía de conexión entre la plaza de la Uruca y la fábrica Pozuelo, quedaría solo como intercambiador una vez que se habilite el túnel.
El anuncio del MOPT se da luego de que el Consejo Nacional de Vialidad (Conavi) aprobara una adenda para comenzar a sancionar al consorcio H Solís-La Estrella, a cargo de la vía, por los atrasos en las cuatro primeras secciones.
Sobre esas sanciones que según el director del Conavi, Mauricio Batalla, comenzarían a correr a partir del 16 mayo, el ministro indicó que cuando se divulgó esa información no habían valorado algunos días compensables que el contratista reclamó y que sí procedían.
“Eso les permite tener días de oxígeno, la fecha rígida al 16 de mayo no había valorado esos días compensables, y esos días sí le están dando un chance a la empresa, ha funcionado porque están corriendo y saben que si se acaba ese oxígeno llegarán las multas”, agregó el jerarca.
Presas en la Uruca La última etapa en habilitarse será el paso deprimido que corresponde al primer nivel del intercambio de La Uruca y que será la vía que usarán los vehículos que viajen de este a oeste y viceversa. (Alonso Tenorio)
De acuerdo con Amador, la empresa trabaja en los últimos detalles, que comprenden tareas como demarcación, señalización y colocación de postes de tendido eléctrico.
Las cuatro secciones que conforman el recorrido de 4,1 km son:
el intercambio de tres niveles en la Uruca,
el puente sobre la quebrada Rivera y el tramo a nivel entre León XIII y Colima,
el viaducto de 2,25 km y
el intercambio a tres niveles en la ruta 32.
Ese trayecto, en el que actualmente los conductores duran hasta 45 minutos en hora pico, se podría realizar en cinco minutos, una vez que se encuentre abierta la vía.
La quinta etapa que unirá la ruta 32 con la intersección de Guadalupe, quedaría fuera de esta apertura, pues la misma se construye mediante una adenda y recibió orden de inicio mucho tiempo después de las otras unidades funcionales.
La estimación es que ese trayecto final, que permitirá cerrar el arco de Circunvalación, esté listo en el primer trimestre del próximo año.
Las cinco etapas de esta carretera tienen un costo de $223 millones, que son financiados por el Banco Centroamericano de Integración Económica (BCIE).
