EscucharLa Autoridad Reguladora de los Servicios Públicos (Aresep) propuso un ajuste en las tarifas del servicio de revisión técnica vehicular que ofrece la empresa Dekra.
La propuesta incluye reducciones en las tarifas de inspección que van desde un 24% hasta un 66%, dependiendo del tipo de vehículo. Sin embargo, las tarifas de reinspección (cuando hay fallas leves) podrían aumentar entre un 19% y un 133%.
Según Aresep, este ajuste se basa en la actualización de los costos operativos directos e indirectos del servicio, así como en la proyección de la demanda. Además, se incorporan nuevas tarifas para ciertas categorías de vehículos que previamente no contaban con ellas.
La entidad explicó que las bandas tarifarias consideran dos extremos: las tarifas máximas contemplan una rentabilidad del 18,28% para la empresa prestataria, mientras que las tarifas mínimas no incluyen margen de ganancia.
Esta propuesta será sometida a audiencia pública en las próximas semanas, trámite en el cual expondrán las bandas tarifarias. Concluida esa etapa, el órgano regulador dispondrá de 30 días para emitir su resolución final.
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Fijación de nuevas tarifas de inspección técnica tuvo retrasos
La metodología para establecer las tarifas de inspección vehicular fue aprobada por la Junta Directiva de Aresep en abril de este año. Para su elaboración, se solicitó información al Consejo de Seguridad Vial (Cosevi).
El proceso, sin embargo, enfrentó demoras debido a acciones legales y administrativas presentadas por Dekra para condicionar la entrega de datos. La firma hizo una solicitud de medida cautelar, además de plantear recursos de revocatoria y solicitudes de suspensión, gestiones que no prosperaron.
Según el órgano regulador, a la fecha no se ha encontrado algún elemento que impida continuar con el estudio tarifario de oficio.
Actualmente, los vehículos que presentan más de una falla grave deben someterse a una inspección completa y volver a pagar la tarifa vigente para ese servicio.
Tarifas de inspección actuales y propuestas
| Tipo de vehículo | Tarifa máxima en colones | Tarifa máxima propuesta en colones | Variación |
|---|---|---|---|
| Vehículo peso menor 3.5T | 7.015 | 4.150 | -40,84% |
| Vehículo peso mayor 3.5T | 9.240 | 4.978 | -46,12% |
| Taxis | 7.568 | 4.992 | -34,04% |
| Autobuses-buseta-microbús | 9.240 | 4 856 | -47,44% |
| Motocicletas | 4.622 | 3.145 | -31,96% |
| Equipo especial (Maquinaria obras, agrícola) | 9.240 | 3.152 | -65,89% |
| Vehículos eléctricos, históricos y por decreto 30709-MAG-MOPT | 4.254 | 3.240 | -23,83% |
| Vehículo tipo remolques o semirremolques | Sin tarifa | 3.362 | - |
| Inspección en sitio primer nivel comercialización (por artículo 5 de la ley de tránsito 9078 y decreto 30751- MOPT) | Sin tarifa | 2.059 | - |
Tarifa de reinspección
| Tipo de vehículo | Tarifa máxima en colones | Tarifa máxima propuesta en colones | Variación |
|---|---|---|---|
| Vehículo peso menor 3.5T | 1.879 | 3.227 | 71.71% |
| Vehículo peso mayor 3.5T | 2.475 | 3.485 | 40,79% |
| Taxis | 2.027 | 3 580 | 76,60% |
| Autobuses-buseta-microbús | 2.475 | 3.607 | 45,73% |
| Motocicletas | 1.238 | 2.670 | 115,65% |
| Equipo especial (Maquinaria obras, agrícola) | 2.475 | 2.935 | 18,57% |
| Vehículos eléctricos, históricos y por decreto 30709-MAG-MOPT | 1.140 | 2.653 | 132,76% |
| Vehículo tipo remolques o semirremolques | Sin tarifa | 2.738 | - |
