Según dijo, lo logrará a través de un poderoso cohete y una flota de naves espaciales, pues su meta es llegar a contar, en este siglo, con una población autosustentable en el Planeta Rojo.
Al hablar en el Congreso Internacional de Astronáutica que se realiza en la ciudad mexicana de Guadalajara, Musk mostró un video futurista.
En este se plasmaban sus ideas para crear un sistema de transporte interplanetario basado en cohetes reutilizables, una aldea propelente en Marte y 1.000 naves espaciales en órbita, con capacidad para unos 100 pasajeros cada una.
La nave espacial tendría un restaurante, cabinas, así como películas y juegos de gravedad cero. “Tiene que ser divertido o excitante. No puede hacerse acartonado ni aburrido”, aseveró.
Tiquetes ¿a $100.000? Se prevé que el primer vuelo sea oneroso, pero el objetivo es “hacerlo asequible a casi cualquiera que quiera ir”, al disminuir el precio de un boleto a través del tiempo hasta unos $100.000, dijo Musk .
Por otro lado, millones de toneladas en cargamento también serían lanzadas a bordo de un poderoso cohete, que el empresario describió como “una versión mejorada del cohete Falcon 9”, con el que la compañía actualmente logra aterrizajes verticales.
Reducir los costos es otro de los desafíos clave para establecer colonias humanas en Marte, dijo ante un abarrotado foro, en un centro de convenciones que posee unas cuantas miles de butacas. “Buscamos mejorar el costo por tonelada hacia Marte en cinco millones por ciento”, dijo Musk.
Según él, “no se puede crear una civilización autosustentable en Marte si el precio del billete asciende a $10.000 millones por persona”.
SpaceX planea enviar una cápsula no tripulada Dragon a Marte en el 2018 con el fin de preparar el camino para una misión tripulada que despegaría de la Tierra en el 2024 y llegaría al Planeta Rojo al año siguiente.
Detractores. A pesar de las palabras futuristas de este empresario, hay grupos que no creen en su propuesta.
“Es improbable que (Musk) sea capaz de llevar humanos a Marte en el 2024”, estimó, por ejemplo, John Logsdon, exdirector del Instituto de Política Espacial en la Universidad George Washington, EE.UU.
Logsdon recuerda que Musk ya ha programado erróneamente lanzamientos de cohetes SpaceX y señala que la firma tendría que asociarse con una agencia espacial gubernamental para sufragar semejante misión.
