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Tuasa no podía cobrar ¢1.200 por servicio especial ante cierre de la 'platina', concluye Procuraduría

Actualizado el 02 de febrero de 2017 a las 04:14 pm

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Tuasa no podía cobrar ¢1.200 por servicio especial ante cierre de la 'platina', concluye Procuraduría

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Unidades Tuasa que ofrecerían el servicio de transporte especial entre Alajuela y San José. (Sofía Chinchilla)

La Procuraduría General de la República determinó este jueves que el Consejo de Transporte Público (CTP) y la empresa Tuasa carecen de autorización para fijar un precio y establecer una modalidad de servicio de transporte especial.

El pronunciamiento se da luego de que el CTP consultara al ente procurador acerca del caso. La polémica surgió después del anuncio de que las unidades especiales que operarían de manera directa entre Alajuela y San José, por el cierre del puente de la "platina", cobrarían ¢1.200 por el viaje.

"La Ley 3503 no autoriza al Consejo de Transporte Público para crear nuevas modalidades o submodalidades de servicios públicos especiales. (...) La demanda residual y particular que puede ser satisfecha con un permiso debe concernir el transporte de turistas, de los estudiantes o de los trabajadores", explica el informe.

LEA: CTP y Tuasa acordaron que precio de servicio especial por cierre de 'platina' debe ser al menos el doble que el normal

El informe emitido por la Procuraduría señala también que el costo de un servicio como el que iba a ofrecer Tuasa debe ser fijado por la Autoridad Reguladora de Servicios Públicos (Aresep), pues se trata de un servicio público.

"Las partes no son libres para determinar cuál es la tarifa aplicable ni establecer el modelo o metodología tarifaria aplicable", agrega el pronunciamiento.

El ministro de Obras Públicas y Transportes, Carlos Villalta, dijo el pasado 19 de enero que la consulta se remitió a la Procuraduría debido a las dudas de si se trataba de un precio o una tarifa.

El servicio normal desde la provincia alajuelense y la capital es de ¢500 con paradas y de ¢520 si es directo, por lo que el cobro de ¢1.200 constituía una diferencia de un 130%.

TAMBIÉN: Es 'sorprendente' que Tuasa cobre 130% más en servicio adicional ante cierre de 'platina', critica Defensoría

El CTP defendió junto a representantes de Tuasa que la diferencia de precios se daba para no perjudicar a los usuarios del servicio regular y que la propuesta para ofrecer esta opción a los usuarios fue hecha por la firma autobusera antes del cierre de la "platina".

Mario Zárate, jerarca del CTP, siempre defendió que lo actuado por la entidad que dirige era legal. 

"La administración tiene, en el tanto exista asidero legal, posibilidades de tomar decisiones en el tanto haya una ley que lo respalde", había dicho el burócrata.

Al cierre de edición no habían respondido las múltiples llamadas ni el gerente de Tuasa, Neftalí Cubillo, ni Zárate.

ADEMÁS: CTP oculta criterio técnico con el que autorizó servicio especial de bus por cierre de 'platina'

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Eillyn Jiménez B.

eillyn.jimenez@nacion.com

Periodista

Bachiller en Periodismo de la Universidad Internacional de Las Américas. Estudiante de la Licenciatura en Comunicación de Mercadeo. Escribe sobre sociedad, transportes y sucesos.

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