15/4/11. Carretera a Cinchona. foto: Eyleen Vargas. (Eyleen Vargas Davila)
Eso sí, si usted quiere pasar por ahí, el ministro Francisco Jiménez emitió advertencias: a nadie se le recomienda circular de noche y mucho menos cuando llueve. El trayecto de lastre y restos de asfalto no está señalizado.
La ruta de 12 kilómetros entre el Hotel Waterfall Gardens (en Varablanca de Heredia) y la quebrada El Ángel, en Cinchona, está cerrada desde el sismo que arrasó con la vía y la vida de 19 personas. En total el terremoto mató a 30.
Marco Rojas, director de Conservación del Consejo Nacional de Vialidad (Conavi), confirmó que a la ruta se le dieron condiciones de “transitabilidad” básicas, mientras se aprueba el diseño de un nuevo paso hacia Cinchona.
Explicó que hace 15 días la Comisión Nacional de Emergencias autorizó el paso, pero con las advertencias antes citadas.
“Desde hace un año determinamos que ese era un tramo que debía permanecer cerrado, pero los vecinos insistieron, lo abrieron a la fuerza. Optamos por no levantar los derrumbes o las enormes piedras en mitad de la calle, pero a la semana ya no están, ellos (los vecinos), pagan maquinaria para removerlos”, declaró Rojas.
Aquí siguen afincados el hotel –que sigue construyendo en las laderas–, productores de fresas y personas que explotan la ruta como destino turístico.
La concurrida catarata de La Paz está precedida de un enorme paredón, con un ángulo casi perfecto de 90 grados y enormes piedras que amenazan con desprenderse con las próximas lluvias.
A la derecha, permanece lo que quedó de un toldo de artesanías donde murió un vendedor.
Más arriba, hacia Cinchona, una torre de una línea de transmisión eléctrica está en el borde de un empinado talud.
Funcionarios del Instituto Costarricense de Electricidad recubrieron parte de la ladera con un material impermeable para que no se desplome.
Además, advierten con un rótulo que en ese punto están prohibidas las excavaciones.
Marco Rojas dijo que la carretera se mantendrá “en el mismo eje actual”, pues se descartaron dos propuestas aledañas, porque las montañas tienen los mismos problemas de estabilidad.
El nuevo trazado exige que se construya un puente de 100 metros de largo en las cercanías de la catarata de La Paz, para evitar los empinados taludes de piedra y las dramáticas curvas.
El plan estará listo en los próximos días, según el Conavi, pero el monto de la obra se desconoce.