Cierre de Circunvalación satura el tren de pasajeros

Esas estructuras habían sido colocadas dos semanas antes por un hundimiento en la vía, a la altura de Hatillo 8.

El Instituto Costarricense de Ferrocarriles (Incofer) informó de que 14.500 personas usaban diariamente del tren, antes de que la ruta fuera clausurada. Ahora se estima una demanda diaria de 17.000 clientes.

Tras el cierre de la carretera, Incofer agregó dos servicios adicionales en el recorrido entre Pavas y Cartago, en el horario de 3 p. m. y 4 p. m. También incorporó un vagón más en la ruta, a partir de las 5 de la tarde.

El Incofer ofrece traslados que parten de San José y viajan hasta Heredia, Pavas, Belén y recientemente a Cartago.

Miguel Carabaguíaz, presidente del Incofer, explicó que solo disponen de un tren Apolo de reserva y una locomotora para hacer frente a los imprevistos.

“Estamos al tope de capacidad del servicio. El cierre de la Circunvalación impactó más que el cambio de horario de los empleados públicos ”, expresó el jerarca.

Carabaguíaz descartó la compra de más vagones por el incremento en la demanda del servicio. Dijo que el país debe enfocarse en desarrollar un proyecto más ambicioso denominado “la raqueta”, que uniría las provincias de San José, Heredia, Alajuela y Cartago con un tren eléctrico.

Silvia Bolaños, viceministra de Transportes, ratificó el aumento en la demanda del tren por el cierre de Circunvalación. Agregó que analizan otras opciones para mejorar el transporte público.

Alerta. Bolaños dijo que esperan un incremento mayor en el uso del servicio, debido a la operación y la consolidación de las tres primeras rutas de buses intersectoriales, pues ellas alimentan de pasajeros a varias paradas del tren

“Esto es parte de la evolución del transporte público. Ahora tenemos el reto de mejorar cada uno de los engranajes de este gran sistema. Si logramos llevar más paradas de buses cerca de las paradas del tren, esto permitirá un equilibrio de pasajeros entre ambos sistemas”, explicó la funcionaria del MOPT.

Miguel Carabaguíaz, jerarca del Incofer, expresó que siguen los trabajos para que el tren llegue hasta la provincia de Alajuela, en el primer semestre del 2014.

Dijo que en los últimos días bajó la intensidad de las obras en ese proyecto, porque la maquinaria del MOPT fue trasladada para atender algunas emergencias ocurridas en las carreteras, en las últimas semanas.