El costo del dragado del muelle petrolero de Moín en Limón se duplicó entre el 2005 y este año.
La primera contratación promovida por la Refinadora Costarricense de Petróleo (Recope) en el 2005 y adjudicada a una firma colombiana, era por $5 millones.
Ahora, la Refinadora estima el costo de los trabajos en $10,2 millones, más unos $500.000 adicionales por movilización del equipo.
Recope pidió que en esta ocasión se le autorice una contratación directa, debido a la “apremiante necesidad de contar en el menor tiempo posible con el servicio”.
La Contraloría General de la República avaló la contratación rápida, pero condicionada al cumplimiento de 13 requisitos.
Uno de ellos es que se invite a participar a por lo menos tres oferentes idóneos.
Recope informó de que en estos momentos se está revisando el cartel de contratación para publicarlo a finales de mayo y tener adjudicada la contratación en noviembre.
Pasó la página. Mientras Recope apenas estudia una nueva contratación para el dragado, Japdeva, que también se vio afectada cuando encalló la draga de la firma colombiana, terminó la remoción de sedimentos a finales de 2009.
Esa tarea estuvo a cargo de la empresa holandesa Royal Boskalis Westminster, que contaba con una máquina para extraer hasta 3.000 metros por viaje.
La compañía removió unos 550.000 metros cúbicos de materiales como arenas gruesas, limos, arenas finas de su muelle.
Esta firma fue contratada en lugar de Dragados Hidráulicos.
Según confirmó la Junta de Administración Portuaria y de Desarrollo Económico de la Vertiente Atlántica (Japdeva), el trabajo costó $4,5 millones.
El dragado permite a los puertos de Moín y Limón, a cargo de Japdeva, recibir buques de mayor calado, lo cual agiliza los procesos de exportación e importación.