Estar frente al volante del poderoso Lamborghini Huracán EVO 3, que conducirán los pilotos guatemaltecos Carlos Hernández y Juan Diego Hernández, en Las Tres Horas de Costa Rica, es como darse el lujo de conducir un monoplaza de Fórmula 1.
Incluso cualquiera podría decir que es como estar al frente del batimóvil, el inigualable vehículo de Batman, personaje de DC Comic, por la cantidad de botones que se aprecian y desde donde se activan las pantallas para conducir la poderosa máquina, que con su número 59 y su color azul, será imperdible en la pista del Parque Viva.
El volante es sin duda el centro de control del bólido valorado en más de $350 mil y que estará presente en la icónica carrera, este domingo 17 de diciembre, a partir de las 12 p. m. en el circuito starcars.com del Parque Viva, en la categoría GT1.
No cabe duda que el Lamborghini Huracán EVO 3, es uno de los vehículos más modernos del evento. Entre las cualidades destaca su caja secuencial, lo cual le permite al piloto bajar y subir las velocidades como lo haría con una caja automática sin usar un embrague.
Asimismo, cuenta con un motor V10 de 5.200 centímetros cúbicos (CC) y 570 caballos de fuerza, por lo que es uno de los grandes favoritos a ganar Las Tres Horas de Costa Rica.
Esteban Bejarano, costarricense con más de 20 años de experiencia y parte del equipo HRT Bemosa, fue responsable en nuestro país de la preparación, la ingeniería y todo lo referente a la parte mecánica del Lamborghini Huracán EVO 3, por lo que tiene un profundo conocimiento de los secretos de este imponente auto.
Precisamente, Bejarano es quien explicó las especificaciones del llamativo volante que incluso se puede acoplar o quitar sin mayores problemas de la cabina del conductor. Es sumamente liviano y controla el vehículo durante la competencia para darle comodidad y seguridad al piloto.
Volante del Lamborghini Huracán
De acuerdo a Esteban Bejarano, los cambios del Lamborghini Huracán EVO 3 se ubican en el volante, así como el clutch, lo que le permite acoplar y desacoplar el motor de la caja de cambios. Eso lo hace más rápido y no pierde segundos en los cambios como sucede con los autos normales.
Además, el volante también integra el control de tracción, el cual tiene 10 niveles y el control del ABS o sistema de antibloqueo que ofrece una importante ventaja de seguridad al prevenir que las ruedas del vehículo se bloqueen en situaciones en las que se frena de emergencia.
Para el Lamborghini Huracán es sumamente importante el ABS, pues le advierte al conductor durante la carrera, si las llantas se van desgastando o bien que la pista está húmeda y de esta manera puede estar al tanto de la tracción del carro para evitar algún incidente en pista.
Desde el volante se pueden encender y observar las pantallas del vehículo y mantener la comunicación con los pits para recibir instrucciones del equipo. También puede hacer uso de las luces intermitentes, que son muy comunes en pistas más grandes, con el fin de informar que se va a rebasar en la pista a otro auto, así como las luces de emergencia.
El volante también cuenta con un limitador de potencia que se activa cuando se ingresa a los pits y el auto no puede sobrepasar los 60 kilómetros por hora, que es la velocidad permitida por reglamento para ingresar a la zona donde los mecánicos pueden trabajar en el auto.
Tampoco se puede obviar que el piloto controla desde el volante su hidratación, la cual puede activar dependiendo de su necesidad por el tiempo que se permanece en pista y por que es muy normal que la cabina se caliente durante las competencias.