Deportes

Audio entre piloto del avión de Chapecoense y la torre de control revela falta de combustible

Actualizado el 30 de noviembre de 2016 a las 12:31 pm

En unas conversaciones caóticas y ruidosas difundidas este miércoles, se oye cómo el piloto pedía indicaciones desesperadamente

Deportes

Audio entre piloto del avión de Chapecoense y la torre de control revela falta de combustible

Rellene los campos para enviar el contenido por correo electrónico.

(Video) Audio entre piloto del avión de Chapecoense y la torre de control revela falta de combustible

La Unión, Colombia

El piloto del avión que se estrelló en Colombia con 77 personas a bordo, entre ellos jugadores del equipo brasileño Chapecoense, pidió auxilio a la torre de control del aeropuerto de Medellín y se declaró "en falla eléctrica total, sin combustible", según grabaciones filtradas.

En unas conversaciones caóticas y ruidosas difundidas este miércoles, se oye cómo el piloto pedía indicaciones desesperadamente. La controladora iba dando direcciones mientras el avión perdía altura y velocidad.

En el último mensaje que envió, el avión estaba a 9.000 pies, según dijo el piloto, y a 8,2 millas de su punto de destino, según la controladora. Después, solo se escucha ruido.

Lea: Avión de Chapecoense incumplió plan de vuelo, dice compañía

Estos audios, difundidos por Blu Radio, W Radio y RCN Noticias, confirman el testimonio filtrado de un copiloto de Avianca que sobrevolaba la zona en ese momento que aseguró que los conductores de LaMia se habían declarado con problemas de combustible momentos antes de accidentarse.

Además, la aerolínea dijo este miércoles que el avión incumplió el plan de reabastecerse de combustible en Bogotá.

"El avión debería reabastecerse en Bogotá", pero siguió su curso hacia Medellín, afirmó Gustavo Vargas, representante de la compañía aérea al diario Página Siete.

  • Comparta este artículo
Deportes

Audio entre piloto del avión de Chapecoense y la torre de control revela falta de combustible

Rellene los campos para enviar el contenido por correo electrónico.

Ver comentarios
Regresar a la nota