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El atraso en infraestructura vial que sufre el país ha convertido las carreteras en auténticos campos de batalla con el fin de alcanzar un premio: llegar a tiempo al trabajo o el estudio.
En las vías de la Gran Área Metropolitana (GAM) es común observar a choferes invadiendo espaldones e islas de canalización, “crear” carriles en espacios libres y viajar en contravía para adelantarse.
Mario Calderón, director de la Policía de Tránsito, señaló que los conductores, conocidos entre los tráficos como “mañosos”, agravan el congestionamiento vial que padece la GAM.
ENTREVISTA con Mario Calderón: 'Lo que provocan son atrasos'
“A veces, en carretera, tenemos ese comportamiento de querer ganarle a los demás, ser el más vivo, el más sagaz; eso es una mala costumbre que muchos conductores han tomado hoy en día”, comentó Calderón.
Según datos de la Policía de Tránsito, hasta el 31 de mayo pasado se multó a 5.596 choferes por irrespetar la señalización vertical y horizontal en carretera. Por esta conducta, en el 2015, fueron sancionados 13.319 conductores.
La Nación realizó un recorrido por varias intersecciones de Tibás, Zapote y Curridabat y comprobó que el mal comportamiento de los usuarios empeora los tiempos de espera.
Por ejemplo, en la salida de Tibás hacia Heredia, cientos de personas conducen en contravía por las calles aledañas para evitar el congestionamiento, lo cual dificulta el giro a la izquierda de quienes manejan de forma correcta.
Para ingresar a la autopista Florencio del Castillo desde el centro de Curridabat, decenas de vehículos toman el carril de giro a la izquierda para doblar a la derecha, lo cual provoca un embudo.
Lo mismo ocurre en el puente sobre el río Virilla, en la ruta 32, conocido como puente del Saprissa. Allí algunas conductores toman el espaldón para adelantar la fila de carros que se forma muchos metros atrás.
“Si no lo hago de esa forma, la presa es de 20 minutos (...)”, “¿Qué más hacemos?, es la única manera de llegar rápido a la casa” y “todo el mundo lo hace”, son algunas de las justificaciones dadas por conductores consultados por este diario, quienes prefirieron no ser identificados.
El año anterior, la Policía de Tránsito realizó 382 infracciones por conducción en contravía; en el 2014 fueron 239 boletas.
Calderón agregó que este tipo de hábitos provocan accidentes de tránsito y atrasos en las vías.
“Si todos siguiéramos la fila de vehículos y respetáramos la señalización, todo sería más rápido”, concluyó el jerarca.
A estos comportamientos se suma el usar el celular mientras se conduce y el estacionarse en sitios inadecuados.
La flotilla vehicular en el país asciende a 1,3 millones de automotores. De acuerdo con estimaciones del Tránsito, al área metropolitana josefina ingresan, todos los días, 300.000 carros.
Problema. La crisis por las presas obligó al Poder Ejecutivo a tomar, el mes anterior, medidas alternativas para reducir los tiempos de desplazamiento en la GAM.
Más vigilancia en el cumplimiento de la restricción vehicular, regulación en intersecciones, y reinstauración de los carriles exclusivos para autobuses, fueron los cambios anunciados.
Además, el 12 de julio se informó sobre la flexibilización de horarios para unos 100.000 servidores públicos.
La normativa se aplicará por medio del decreto 39.793, el cual fija tres horarios de ingreso: 6:30 a. m., 8 a. m. y 9:30 a. m. Las entidades estarán obligadas a que, al menos el 30% de sus colaboradores se acojan a estos cambios.
