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14.000 usuarios al día a la espera de reactivar operación

Incofer desconoce cuándo reanudará servicio de tren

Actualizado el 16 de agosto de 2016 a las 11:05 am

Maquinistas en huelga piden mejora salarial, área de descanso y capas para la lluvia

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Incofer desconoce cuándo reanudará servicio de tren

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Victor Mena exige mejores salarios para los maquinistas y sus asistentes (Diego Bosque)

La reanudación del servicio de tren en la Gran Área Metopolitana (GAM) "es una incertidumbre".

Así lo reconoció Cristian Vargas, presidente ejectutivo del Instituto Costarricense de Ferrocarriles (Incofer).

La operación del servicio está suspendida desde la mañana de este martes debido a la huelga que mantienen 30 trabajadores, entre maquinistas y ayudantes.

LEA: Incofer suspende servicio de trenes esta mañana por huelga de maquinistas

Los transportistas se manifiestan contra la empresa Catenaria S.A. (Alonso Tenorio)

Se trata del personal que hasta el 15 de agosto laboraba con la empresa Talleres y Transportes Incoservitrans, la cual daba servicio al Incofer desde 1996. Entre las labores que realizaban estaban el mantenimiento y conducción de unidades.

Dicha compañía; sin embargo, comunicó al Incofer, hace dos semanas, que no continuaría con esas funciones. Ante la situación, el Incofer acudió a Catenaria, firma que opera el ferrocarril de carga en el Caribe.

ANTECEDENTE: Incofer solo tiene recursos para operar trenes por 80 días

Vargas explicó que el nuevo contratista se comprometió a absorber a los 30 trabajadores de Incoservitrans, pero estos no se han puesto de acuerdo, porque piden mejoras en algunas condiciones laborales.

Víctor Mena, líder de los maquinistas, explicó  que el problema es que el nuevo patrono ni siquiera les ha presentado un contrato de trabajo ni les ha definido salario.

La suspensión tomó por sorpresa a los usuarios en la estación del tren en San José. (Alonso Tenorio)

Según precisó, el maquinista tenía un sueldo mensual de ¢423.000 y el ayudante de ¢360.000. Ahora pretenden una remuneración de ¢600.000 para el primero y ¢500.000 para el segundo. También reclaman un área de descanso entre horas pico y capas para la lluvia.

En el 2015, el Instituto le pagó a Incoservitrans ¢468 millones y el nuevo contrato sería por ¢1.512 millones.

El jerarca del Incofer adelantó que analizará si cabe una sanción contra la empresa debido a la paralización del servicio.

Otros 25 empleados de talleres que también se trasladaron a Catenaria sí comenzaron labores sin queja.

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Diego Bosque G.

diego.bosque@nacion.com

Periodista

Periodista en la sección Sociedad y Servicios de La Nación. Graduado de Periodismo en la Universidad Latina. Escribe sobre infraestructura y transportes.

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