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Conavi advierte a conductores tras inicio de pruebas de suelos en La Uruca

Actualizado el 21 de febrero de 2015 a las 04:16 pm

Obras se extenderán hasta el domingo 1.° de marzo frente a la antigua Burguer King

Se trata de ensayos para diseñar cimientos de la circunvalación norte

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Conavi advierte a conductores tras inicio de pruebas de suelos en La Uruca

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El esquipo está en un punto donde la afectación al tránsito es menor, sin embargo en ocasiones tendrán que hacer cierres parciales, por lo que el Conavi pide precaución. (Carlos González)

Este sábado comenzaron los ensayos para medir la resistencia de los suelos en una isla de la carretera que está frente a la antigua Burguer King en La  Uruca, como parte de las labores para la construcción de la circunvalación norte que unirá este punto con la ruta San José - Limón por el sector de Calle Blancos.

El Consejo Nacional de Vialidad (Conavi) informó que la empresa encargada seguirá con los trabajos en ese punto hasta el domingo 1.° de marzo. Aunque las labores se realizan en un punto donde la afectación al tránsito es muy poca, se realizarán cierres temporales durante estos días, por lo que advierten a los conductores para que tengan precaución durante esos días entre las 9 a. m. y las 3 p. m.La regulación del paso es parte de la campaña de perforaciones que se realizan en el proyecto de diseño y construcción del corredor vial de circunvalación norte.

En el sitio ya se colocó la maquinaria y las pruebas consisten en contar para cada punto de perforación el número de golpes necesarios para llegar a una determinada profundidad, dijo Andrea Soto, directora de la Unidad Ejecutora del Banco Centroamericano de Integración Económica (BCIE), unidad encargada del proyecto.

Añadió que con una cuchara cilíndrica y hueca toman muestras para ensayos posteriores en el laboratorio.

Las perforaciones ya se han realizado en otros puntos pero, según Soto, esta es la primera vez en que se interfiere de manera intermitente con el tránsito por lo que pidió la colaboración de los conductores.Según un comunicado del Conavi, con esas pruebas se miden las características y propiedades de las capas del suelo, información que se emplea para diseñar las cimentaciones.

Estos ensayos buscan medir la resistencia a la penetración dinámica en los suelos.  En el sitio, se hacen excavaciones a 30 metros de profundidad y cada metro y medio sacan una muestra.

Durante el avance de la perforación se  realizan Pruebas de Penetración Estándar (SPT, por sus siglas en inglés) para determinar la consistencia o compacidad del terreno, alternándose con la extracción de muestras para los ensayos de laboratorio.

Estas pruebas cuentan con el aval de la Dirección General de Policía de Tránsito, que colaborará en agilizar el tránsito vehicular en la zona a intervenir.

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Hugo Solano

hsolano@nacion.com

Periodista de Sucesos

Periodista en la sección de Sucesos y Judiciales. Licenciado en Ciencias de la Comunicación Colectiva de la Universidad de Costa Rica.

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