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San José
Cabify, la empresa de capital español competencia de Uber, ya se prepara para operar en el país. Así lo anunció en su página de Facebook el pasado 5 de mayo con la leyenda: "Muy pronto en Costa Rica".
La empresa ya opera servicios de transporte mediante una aplicación —similar a Uber— en 18 ciudades de España, México, Colombia, Perú y Chile.
El servicio de Cabify se puede solicitar mediante una aplicación desde el teléfono celular. La plataforma es similar a la Uber, ya que permite al cliente conseguir el vehículo más cercano a su ubicación para un servicio de transporte.
La Nación envió las consultas a Cabify mediante su correo electrónico de atención a la prensa pero todavía no han enviado las respuestas.
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Este diario constató que la empresa compró el dominio www.cabify.cr el pasado 29 de enero, aunque todavía no cuentan con una página web habilitada para Costa Rica. Solo tienen una página de Facebook activa hasta el momento.
Más competencia. A diferencia de Uber, el cliente tiene dos opciones de pago: la primera es con tarjeta de crédito y la segunda es con el sistema PayPal que puede ser utilizado por quienes no desean revelar información de su cuenta de crédito o débito.
Uber permite pagar con PayPal en varios países de Europa, Asia y América. El sistema está disponible en Estados Unidos, México y España, pero no opera en Costa Rica actualmente.
También los clientes de Cabify pueden elegir el tipo de servicio que desean utilizar. En España, por ejemplo, existen los servicios: Executive (Corolla, Elantra o similar), Lite (Yaris o similar) o Vans (H1 o microbuses).
Cabify ofrece una tarifa base en Ciudad de México de $40 (pesos mexicanos), mientras que el precio base de Uber en el mismo lugar es de $35.
La firma Cabify fue fundada en el 2011 por Juan de Antonio, un empresario español que estudió en la Universidad de Stanford, en los Estados Unidos.
Uber y Cabify compiten en varios países por los servicios de transporte de "movilidad colaborativa", es decir, las empresas no contratan vehículos, por el contrario, se asocian a los dueños de los carros para que sean ellos quienes realizan los viajes.
La llegada de Uber y Cabify a varios países en el mundo ha provocado la molestia de los taxistas formales y ha desconcertado a los Gobierno que no cuentan con regulaciones para este tipo de modelos de la economía colaborativa.
Fenómeno en Costa Rica. Uber empezó a operar en Costa Rica el 21 de agosto del 2015 sin previo aviso, sin permisos del Gobierno y sin ningún tipo de autorización.
La llegada de Uber al país provocó seis manifestaciones de taxistas quienes exigen el Gobierno que bloquee la aplicación y que regule el servicio de transporte que ofrecen los socios de la empresa.
El ministro de Ciencia y Tecnología, Marcelo Jenkins, dijo a La Nación que el Gobierno no va a bloquear Uber ni ninguna otra aplicación porque eso sería censurar Internet.
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El 11 de setiembre del 2015, el Consejo de Transporte Público (CTP) confirmó que el servicio de transporte que ofrecen los socios de Uber en el país es "ilegal".
"Tanto Uber como cualquier otra empresa nacional o extranjera, requiere de la aprobación del Consejo de Transporte Público, para poner en marcha el servicio de transporte remunerado de personas que pretenden brindarlo mediante una aplicación app móvil", sostiene el informe.
La Sala Constitucional suspendió el pasado 19 de febrero el cobro de multas de tránsito a los conductores de Uber.
Ese día, la Corte Constitucional acogió para estudio una acción de inconstitucionalidad presentada por los diputados del Movimiento Libertario contra la ley que regula los servicios especiales de Taxi (Seetaxi).
Desde entonces ni el CTP, ni el Ministerio de Obras Públicas y Transportes (MOPT), emitieron regulaciones o pronunciamientos sobre la situación legal de Uber en el país.
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