Redacción
El sindicato de tráficos le pide al Ministerio de Obras Públicas y Transportes (MOPT) que defina un manual de operaciones para multar a piratas y transportes de Uber. Aseguran que la 'malicia indígena', como piden las autoridades, puede provocar malas interpretaciones y sanciones en su contra por abuso de autoridad.
El argumento legal de los tráficos radica en que no pueden entrar en suposiciones de que un conductor privado está brindando un servicio de transporte público.
Ricardo Perea, asesor legal del sindicato de tráficos, asegura que desde hace un año solicitaron al MOPT que les especifique los lineamientos para realizar multas y decomisar vehículos, a los medios de transporte privado que funjan como transporte público.
Mario Calderón, director de la Policía de Tránsito, asegura que no es necesario un manual de procedimiento y los oficiales de tránsito deben de actuar conforme a la ley.
"La parte legal esta dada, tanto en la ley de tránsito como la misma normativa que se tiene como policía", insistó Calderón.
Según el sindicato de tráficos, en estos momentos los taxis piratas y los carros de Uber están en la misma situación legal, por lo cual le recomiendan a todos los oficiales de tránsito abstenerse de realizar multas a estos conductores.
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"Para efecto de nosotros, un pirata y alguien que está realizando una gestión con Uber es prácticamente lo mismo. Son dos transportes absolutamente privados, que para nosotros es imposible identificar", explicó Ricardo Perea.
Perea aseguró que muchas de las personas que han sido multadas por este tipo de infracción se hacen presentes a Asuntos Internos en el MOPT, apelan su infracción y terminan ganando debido al vacío legal.
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Dentro de ese tipo de apelaciones hay acusaciones de conductores que fueron despojados de sus vehículos, una acción que se puede tomar como abuso de autoridad, lo cual puede desembocar en el despido del funcionario, explican los asesores del sindicato.
Sin embargo, Calderón advirtió que los tráficos que se abstengan de realizar los partes pueden ser acusados por incumplimiento de sus labores y hasta llegar a un despido por pérdida de confianza.
El asesor legal dijo que las multas que se han efectuado en el año a taxistas piratas obedecen a operativos especiales de tránsito, donde se tienen previamente identificados los vehículos en los cuales se presta el servicio.
"Las órdenes que se están dando son absolutamente irregulares, no hay norma que nos permita actuar en la forma que la jefatura nos lo está pidiendo", agregó Perea.
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El asesor legal del sindicato de tráficos consideró que se procedió de manera errónea el viernes pasado cuando se decomisaron dos vehículos por prestar servicio de Uber.