Son varias las multas y los procesos en los que se les ha llamado la atención. ¿Esta situación los deja mal parados ante la opinión pública?
No. Tenemos que entender que las cosas llevan un procedimiento y en algunos casos no se ha podido cumplir con plazos.
”Nosotros creemos tener la razón para haber disputado las multas. En otras palabras, creemos que no se nos debió haber multado, pero debemos ser respetuosos con el contrato y la legislación vigente.
”No tenemos una mala gestión; todo lo contrario, creemos que estamos haciendo una excelente gestión”.
¿Por qué lo considera así?
Abrimos el edificio de terminal de pasajeros en enero del 2012. Ese primer año tuvimos un incremento del 20% de pasajeros, cuando se habla de un incremento de dos dígitos está siendo muy exitoso y, encima de eso, se está hablando de un 20%. Es mucho el incremento.
¿Cuándo esperan tener lista la arqueta para aguas residuales de los aviones (uno de los temas más complicados)?
No sé. La respuesta es no sé. Yo quisiera terminar el año con eso solucionado, digamos que nos quedan seis meses.
”Si Aviación Civil nos da el visto bueno, duramos menos de dos meses (en arreglarlo)”.
¿Por qué si este problema existe desde 2013 aún no se ha solucionado?
Este es un proyecto que no es fácil, había que darle mucho pensamiento. Hubo gente que literalmente nos dijo que eso (la solución) era cuestión de poner un tubo de PVC de cuatro pulgadas desde el lado aéreo (pista) y ya. Pero no, si lo veíamos así de simplista, íbamos a tener muchos problemas.
”Imagínese un derrame, existen derrames lamentablemente, la zona está relativamente cerca de la rampa (de pasajeros) y podrían llegar malos olores. La misma gente que manipula los sistemas correría el riesgo de contaminación.