El diseño de los tres puentes peatonales prometidos para la carretera San José-Caldera ya están en revisión por parte del Consejo Nacional de Concesiones (CNE).
Edwin Rodríguez, secretario de esa dependencia del MOPT, confirmó que analizan la propuesta desde el 1.° de agosto.
La versión también fue ratificada por Monserrat Corrau, vocera de Autopistas del Sol, empresa concesionaria de la vía.
Según dijo, solo esperan el visto bueno de Concesiones.
Una vez que la propuesta esté aprobada, la firma tendrá diez días para iniciar la construcción.
Los pasos peatonales estarán ubicados frente a Forum, en Santa Ana; Balsa de Atenas y Coyolar de Orotina.
Además, el proyecto incluye construcción de aceras y bahías para autobuses en distintos puntos de la autopista, que lleva al Pacífico.
Según Corrau, los nuevos pasos serán similares a otros que ya existen a la largo de la ruta, esto es de concreto y con rampas de acceso.
Estas mismas obras se anunciaron en junio del 2011, por el entonces ministro de Obras Públicas y Transportes, Francisco Jiménez. En aquel momento, incluso, el funcionario presentó un calendario que no se llegó a cumplir.
La diferencia, al parecer, es que ya están los diseños y, además, Autopistas del Sol aseguró el financiamiento para estas obras que no estaban incluidas en el contrato de concesión.
Financiamiento. El costo de los tres puentes peatonales se estima en $3,5 millones, recursos que la empresa asumirá.
Para hacerlo, consiguió una ampliación del plazo para el pago del préstamo que adquirió para construir la carretera, sin que esto modifique los términos de la concesión de la vía , como confirmó el secretario del CNC.
“Lo que solicitó Autopistas del Sol fue una ampliación del periodo de desembolso para utilizar el crédito que tenían con las entidades bancarias”, expresó Rodríguez.
La empresa de origen español es financiada por el Banco Centroamericano de Integración Económica (BCIE) y Caja Madrid.
Rodríguez explicó que la Administración solicitó estas obras a la empresa para mejorar la seguridad vial de los peatones que hacen uso de la vía diariamente. Ellos seleccionaron los lugares por la cercanía con centros de población.
En marzo, comenzó a construirse el puente peatonal a la altura de Río Grande de Atenas, Alajuela, pero por cuenta del MOPT.