Pedro Castro
Ministro de Obras Públicas
Usted dice que Circunvalación será el proyecto “estrella” del MOPT en el 2013, ¿pero verá la gente la ejecución de la obra en ese periodo?
No.
¿Por la fase de diseño?
Exactamente.
¿Cuál de los tramos es el que arrancaría primero?
El paso elevado (que va de Calle Blancos hasta la rotonda de las Garantías Sociales).
¿Por qué?
Sobre todo, porque no requiere hacer expropiaciones. Nosotros estamos considerando que este es un proyecto de varios años.
¿Qué longitud tiene?
Pueden ser cuatro o cinco kilómetros.
Como es un viaducto, ¿existe alguna posibilidad de que sea pagado (peaje)?
Yo quería, soy honesto, porque es una obra importante que se pagaría sola. Pero como ya tiene financiamiento con BCIE (Banco Centroamericano de Integración Económica) y, además, era atrasar el cartel, entonces no lo estamos considerando.
Luego seguiría Circunvalación Norte. Ahí, ¿qué falta?
Básicamente, son expropiaciones.
¿Por qué orden?
Importantes. La idea es que mientras se construye el paso elevado (Circunvalación Este), se vayan gestionando las expropiaciones, pero eso no baja de dos años, las expropiaciones. Esa obra no la veremos nosotros.