Paul Gallie Director Inversiones APM Terminals
¿Cuáles serían los procesos a seguir por la empresa antes de empezar a construir?
Después de la adjudicación, ellos tienen 120 días para firmar el contrato y durante ese plazo tenemos que hacer varias cosas.
“Primero, la constitución de la empresa local concesionaria, capitalizar esa empresa, entregar los borradores de las pólizas de seguros, entre otros.
“Luego de firmar el contrato y obtener el visto bueno de la Contraloría General, debemos empezar la transición que son todos los permisos. Esto incluye el impacto ambiental, permiso de la municipalidad y también entregar el diseño final de la terminal a la administración”.
¿Es mucho tiempo para empezar obra comparado con otros proyectos que manejan fuera de Costa Rica?
No. Es comparado con otros proyectos de esa magnitud.
¿Podrían empezar a construir antes de 18 meses?
Para mejorar la competitividad de Costa Rica debemos hacerlo lo más pronto posible.
¿En qué plazo podrían estar empezando obras?
Para nosotros es más importante hacer los estudios correctos, bien hechos, profesionales y todo bajo las normas y reglas que rigen en Costa Rica.
“Después de la orden de inicio, la construcción empezaría en el 2013. 2014 y 2015 sería construcción y el muelle entraría en operaciones en el 2016”.
¿Qué capacidad financiera tiene la compañía para asumir una obra tan grande ($900 millones) y empezar a registrar ingresos hasta cuatro años después?
La primera parte cuesta $543 millones. Eso se financiaría con fondos propios y un préstamo.
¿Simultáneamente están construyendo en otras partes de Latinoamérica?
Tenemos un proyecto en el puerto de Santos en Brasil. Es el único en construcción en Latinoamérica, por ahora.
Ustedes presentaron una tarifa alternativa de $223 por contenedor. ¿Con esa tarifa se adjudicaría la concesión?
Esa es una pregunta para el Ministro (Francisco Jiménez) que es quien debe de adjudicar.