Sesenta y cinco empresas de Asia, Europa y América compraron el cartel con las especificaciones para construir y operar un nuevo muelle portacontenedores en Moín, provincia de Limón.
El Consejo Nacional de Concesiones hizo ayer la presentación oficial del proyecto de concesión, que debe estar completamente construido y en operación en el 2016.
De las 65 empresas interesadas, 25 acudieron ayer a escuchar detalles de la iniciativa.
Entre ellas, Crowley, Dole y Standard Fruit Company. También, la tercera empresa a escala mundial en transporte de contenedores, la francesa CMA-CGM, que mueve 8 millones por año.
A esas firmas se agrega APM Terminals, con casa matriz en Holanda y que administra 50 puertos en 34 países.
Por último, Manzanillo International Terminal, encargada de puerto Manzanillo –Panamá – y la gigante asiática China Harbour.
Esta última tiene operaciones portuarias en 70 países del mundo. En América está presente en Venezuela, Argentina, Jamaica, Panamá y Colombia.
El proyecto. Este cartel de concesión impulsa la construcción de un muelle al noroeste del puerto de Moín, en el Caribe
Será una terminal de 1,5 kilómetros de longitud, con cinco puestos de atraque para atender buques tipo Panamax, que transportan hasta 65.000 toneladas cada uno.
Según el resumen ejecutivo del cartel, la obra tiene un costo total de $812 millones y la construcción estaría dividida en dos fases.
La primera incluye la construcción de un rompeolas, los primeros 900 metros de muelle y tres puestos de atraque.
La segunda etapa comprende los 600 metros restantes y dos puestos de atención de buques.
Los puestos tendrán una profundidad de 14 metros, pero con capacidad para ser dragados hasta los 16 metros.
La concesión sería por un plazo de 33 años, que incluye tres años de construcción.
Yang Huan, de China Harbour, dijo ayer que el proyecto es muy interesante, pero que solo les interesa construir la obra y que alguien más la administre.
La expectativa de Concesiones es recibir ofertas este mismo mes y adjudicar en dos meses mas.