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La ruta incluiría los puertos del litoral Pacífico costarricense y busca fortalecer la industria de cruceros regional al incluir a la mayoría de naciones centroamericanas.

El PLN negocia con cuatro agrupaciones políticas para acelerar iniciativa que atenuaría los impuestos para la importación de mercancía que entra por los puertos.

El gobierno de Carlos Alvarado presentó la mañana de este lunes el proyecto de ley para para mitigar el efecto económico que la crisis mundial de contenedores está teniendo sobre la importación de mercancías.

El costo del transporte marítimo de mercancías a los países centroamericanos se eleva al menos en un 60% frente al terrestre, según un análisis de Procomer.

El exceso de capacidad y el debilitamiento del intercambio comercial han obligado a las grandes empresas navieras de carga a fusionarse o formar alianzas, lo que les permite reducir los costos operativos en cientos de millones de dólares al compartir barcos y escalas.

CIUDAD HO CHI MINH – Desde diciembre del 2013, China ha añadido más de 1.200 hectáreas a islas en el Mar Meridional de China.

Maersk Line, la principal empresa mundial en transporte marítimo en contenedores, prevé que a la industria le llevará “una década” revitalizar el negocio, que desde hace siete años registra pérdidas globales por unos $22.000 millones.