La hipótesis de investigación de la Fiscalía es que no existieron errores de diseño, sino que desde que el proyecto se adjudicó se conocía del faltante para acceder a la terminal, así como del resultado lesivo que eso provocaría a los intereses patrimoniales de la Hacienda Pública
Hacienda erró aparatosamente en su programación financiera y no presupuestó la amortización de ¢600.000 millones en bonos que vencen durante el segundo semestre. Las consecuencias son muy serias.
"Si no se hubiera construido ese viaducto, estaríamos perdiendo más de $1.000 millones para los productores costarricenses, porque la conectividad no se habría logrado a tiempo", alegó el mandatario.
Luego de reunirse con la fracción de Liberación Nacional (PLN), el aspirante habló de su preocupación por la forma en que se manejaron la construcción de la ruta 257, que conectará la carretera 32 con el futuro megapuerto de Moín; el tramo central de la nueva carretera a San Carlos, y la punta norte de esta última vía.
Lo ocurrido con la construcción de la ruta 257, que conectará al puerto de APM Terminals, es un sinsentido.
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