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Mario Redondo solicitó, entre otras cosas, más frecuencia en el servicio del tren y la reparación de vías alternas para llegar a San José.

“Es por ese afán de poner primeras piedras de lugares y cortar cintas en vez de permitirse un ciclo ordenado a los trabajos”, informó la Cámara de la Construcción

Recuperar la condición de las carreteras antes del abandono forzado por razones presupuestarias costará al país alrededor de ¢235.000 millones El deterioro ya ocurrido, la extensión de la red vial y los recursos disponibles en plena crisis fiscal exigen volver los ojos a otras formas de financiar la conservación

Jerarca de Obras Públicas pidió completar la preingeniería de esos trabajos antes de avanzar con trámite para conseguir crédito por $150 millones.

CGR advierte de que obras adicionales carecen de preinversión y podrían enfrentar mismos problemas que proyecto actual.

Sacerdote Sergio Valverde, director de la institución, comunicó que uno de sus trabajadores fue atacado y golpeado para robarle un vehículo mientras recolectaba donaciones.

Iniciativa contempla la construcción de puentes peatonales, muros, marginales, bahías para autobús, entre otros aspectos, con un financiamiento de $150 millones.

Incluso en carreteras que conducen a playas o sitios de esparcimiento

El Castillo del Moro, la Casa González Feo, los edificios de la United Fruit Company, la casa de Jesús Jiménez... Algunos de los inmuebles más emblemáticos de Costa Rica están ahí, esperando que los volvamos a ver. Le invitamos a conocerlos.

Asociación Obras del Espíritu Santo organizó elecciones infantiles en el Parque de la Alegría Arca de Noé. Ni una ligera llovizna detuvo el entusiasmo de los pequeños.