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No hay sustento técnico, jurídico, económico y ambiental para que a los autobuses se les aumente la vida útil.

Transportistas piden que se prorrogue la vida útil de los buses por, al menos, tres años más.

Jerarca del MOPT se opone al proyecto de los diputados que ampliaría de 15 a 20 años el envejecimiento de los autobuses del transporte público, en su lugar recomienda ampliarla a los 17 años, por una única vez.

Decisión, recomendada por un equipo técnico del Ministerio de Salud, pretende disminuir el riesgo de saturación en hospitales y el contagio a menores de edad.

La incorporación de criterios de calidad al modelo tarifario del transporte público es una lucha permanente, con pocos avances y muchos fracasos.

Nueve organizaciones enviaron cartas a los 57 diputados demandándoles tomar en cuenta criterios técnicos e interés del usuario al momento de definir su voto

Rehenes de servicios deficientes, una simple comparación entre el tren, el taxi y el autobús ilustra el deterioro y congojas que soportan los usuarios

Empresas de buses disminuyeron sus carreras gracias a un acuerdo del Consejo de Transporte Público, sin que nadie se lo comunicara a la Aresep para que esta ajustara las tarifas.

Diputados avanzan con proyecto cuestionado por Aresep por el impacto que tendría sobre la calidad y las tarifas del transporte público.

Ajuste propuesto supone incremento de entre ¢20 y ¢961 en rutas, que se reflejará entre finales de mes e inicios de setiembre. Aumento en taxis, pendiente de publicación.