ContraloríaEl proyecto tenía un costo inicial de ¢25.318 millones y un plazo de ejecución de dos años; sin embargo, una serie de deficiencias atribuidas a la mala gestión del Ministerio de Obras Públicas y Transportes (MOPT) ocasionaron que ese precio se elevara hasta ¢42.363 millones y se demorara, en total, cuatro años y ocho meses.
Órgano estima que monto que ofrece proyecto de ley a los trabajadores prejubilados de la entidad portuaria, abriría portillo para que después reclamen el mismo pago cuando sean pensionados por el régimen de Invalidez, Vejez y Muerte de la Caja Costarricense de Seguro Social (CCSS).
Los acuerdos para ese préstamo definieron que los $420 millones serían invertidos en acciones de la Agenda Estratégica para el Fortalecimiento del Seguro de Salud (AEFSS), cuyo objetivo es mejorar la oportunidad y calidad de los servicios de salud y la eficiencia institucional, explica la Contraloría.
La Contraloría General de la República (CGR) inhabilitó por dos años para ejercer cargos públicos al exministro de Obras Públicas y Transportes, Carlos Segnini Villalobos, al considerarlo responsable administrativamente en un “grado de culpa grave” en relación con la llamada pifia de la ruta 257.
Contraloría avaló fideicomiso de ¢5.000 millones para hacer nuevas obras de inmuelbes que se quemaron hace 18 años. Además de hacer edificio administrativo y cambiar instalación electrónica de tiendas actuales.
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