Nueva cédula obliga a ajustar equipos lectores de autobuses

Esto hizo a los choferes de bus volver al sistema rudimentario de anotar en una bitácora el número de cédula del adulto mayor que porta el nuevo documento, ya que el lector no captura la información del código de barras. Lo anterior sucede desde que el TSE emitió el nuevo documento de identidad, el 13 de setiembre anterior.

Por este motivo, las empresas proveedoras de estos equipos trabajan en hacer ajustes en los equipos para que se adapten a la nueva tecnología.

“Hubo un cambio en el tamaño del código de barras de la nueva cédula; los sistemas fueron diseñados en función de la cédula anterior. Se está trabajando en una aplicación que pueda leer ese código de barras. Se tiene que hacer una modificación del hardware de cada uno de los lectores instalados en los buses.

”La actualización de todos los dispositivos se hará en tres semanas”, dijo Miguel Torres, gerente de ventas de Optocontrol, una de las principales empresas proveedoras de estos equipos en el país. Esta firma a tiene unos 4.200 equipos lectores en el mercado.

Los ajustes que harán las compañías de los sistemas, implican un costo que deberá ser asumido por los autobuseros.

“No sabemos qué fue lo que pasó, si el encriptamiento de la banda lectora tiene algún problema. El proveedor del equipo (Optocontrol) nos dice que los dispositivos cumplen con las disposiciones del Consejo de Transporte Público (CTP) y que aún así no leen la cédula. Más que un problema del CTP es un problema de las nuevas cédulas”, dijo Silvia Bolaños, directora ejecutiva de la Cámara Nacional de Transportistas (Canatrans).

El Tribunal Supremo de Elecciones (TSE) explicó que el código de barras puede ser leído por cualquier dispositivo.

“Es un estándar internacional. El problema no está en el código de barras, si no en los lectores que se utilizan. No sabemos qué máquinas utilizan los autobuseros, nosotros hicimos pruebas con lectores y sí se lee”, explicó María José Alvarado, vocera del Tribunal. .

La Cámara Nacional de Autobuseros (Canabus) también reportó problemas del equipo para lectura del nuevo documento, el cual también es suministrado por Optocontrol.

Alfredo Villalobos, presidente de Canabus, criticó que la cédula no incorpora la tecnología del chip que “facilita los controles”.

“Fuimos al TSE para ver si la nueva cédula podía tener tecnología de punta, pero nos dijeron que ya estaba adjudicado el contrato”, manifestó Villalobos.