FOTOS TOMADAS A LAS 9:00 A.M. DE HOY LUNES 6 DE ABRIL, DENTRO Y FUERA DEL BARCO. Esta maana llegaron en el barco TERRY SIETE, los ocho trenes APOLO, provenientes de AVILES, ESPAA. El barco atrac desde las 6 de la maana en el muelle ALEMAN en el centro de Limn. La operacin de descarga del barco TERRY SIETE inici desde las 7:30 a.m. con la gra portica de JAPDEVA, que utilizaron cables para levantar los trenes y bajarlos a tierra firme, sin embargo, surgi un inconveniente, ya que, las ruedas de los trenes espaoles son mas angostos que la lnea frrea costarricense, por esa razn no pudieron montarlas sobre los mismos y ahora tendrn que llevarlas sobre plataformas preparadas para ese evento. El problema tiene solucin, ya que, en el taller de INCOFER van a mover las ruedas y abrirlas un poco mas hasta que calcen sobre la lnea frrea. El presidente de INCOFER prob los asientos del primer tren que baj del barco y encendieron los motores para poner el aire acondicionado. Las unidades fueron remolcadas a paso lento para evitar el descarrilamiento por la diferencia de tamao que hay entre los rieles y las ruedas de los trenes hasta los talleres de INCOFER en Limn, parar, luego, ser trasladados uno cada da sobre una plataforma especial hasta San Jos, esto porque, a pesar de haber varias de estas plataformas, solo, uno est a disposicin en estos momentos, por eso, se trasladara uno por da.
Instituto Costarricense de Ferrocarriles (Incofer) está en proceso de elegir la empresa de transporte que trasladará de Limón a la capital los seis vagones que vienen camino al país, procedentes de España.
La Contraloría General de la República autorizó al Incofer realizar un concurso abreviado, a propósito de la urgencia de contratar a un transportista antes de que llegue el cargamento.
El permiso se extendió bajo la condición de que se invitase al menos a tres potenciales oferentes y de que se cumpliera con un monto máximo establecido.
En el transcurso de esta semana, el Incofer entrevistará a los cuatro candidatos para determinar si están capacitados técnicamente para hacer al movilización, y elegirá al mejor oferente.
Al presidente ejecutivo del Incofer, Miguel Carabaguíaz, se le consultó sobre la ubicación exacta de las locomotoras y la fecha en la cual llegarán al país; no obstante, dijo desconocer esa información.
“Vienen por medio mar, no sé exactamente por dónde. Se suponía que llegarían después de mediados de febrero porque salieron como el 30 o el 31 de enero y tardarían alrededor de dos semanas”, indicó Carabaguíaz.
Posteriormente, el jerarca dijo esperar que los trenes llegarán alrededor del 21 de febrero.
Inicialmente, el Incofer había previsto que las locomotoras se embarcarían el 30 de diciembre, pero problemas de clima retrasaron el traslado. El barco finalmente salió de España el 24 de enero, pero tuvo que detenerse en el puerto de Bilbao para cargar unas turbinas.
Una vez que las locomotoras lleguen a Costa Rica, el traslado a la capital tardaría tres o cuatro días, según los cálculos de Carabaguíaz.
Luego se podrán realizar las pruebas de funcionamiento y la verificación del estado de las baterías, que tienen más de un mes de estar apagadas, por lo cual podrían haberse descargado.
Los trenes costaron 2.250.000 euros (cerca de $3 millones), más el costo del flete entre España y Limón, de 300.000 euros ($400.000).