Aarón Sequeira. 12 febrero
Los ministros de Presidencia, Víctor Morales (al fondo); y de Transportes, Rodolfo Méndez (a su izquierda), se reunieron este miércoles con los diputados de la Comisión de Asuntos Económicos una iniciar negociaciones sobre la propuesta para regular Uber. Foto: A. Sequeira.
Los ministros de Presidencia, Víctor Morales (al fondo); y de Transportes, Rodolfo Méndez (a su izquierda), se reunieron este miércoles con los diputados de la Comisión de Asuntos Económicos una iniciar negociaciones sobre la propuesta para regular Uber. Foto: A. Sequeira.

Los ministros de la Presidencia, Víctor Morales, y de Transportes, Rodolfo Méndez, intensificaron este miércoles las negociaciones con los diputados de la Comisión de Asuntos Económicos para impulsar una iniciativa del Gobierno que pretende declarar las plataformas como Uber como un servicio de transporte público.

Además, los jerarcas volvieron a poner sobre la mesa la idea de que, a través de un proyecto de ley, se establezca un número determinado de permisos para la operación de vehículos bajo esta modalidad.

Diputados como el liberacionista Roberto Thompson, presidente de la Comisión de Económicos, y el independiente Erick Rodríguez confirmaron que la propuesta del Poder Ejecutivo apunta en la línea de introducir una nueva redacción al proyecto.

Sin embargo, Thompson advirtió de que acoger un texto con esos cambios podría provocar que el actual expediente resulte inconexo, pues la versión original planteada por los legisladores de Asuntos Económicos (expediente 21.799) va en el sentido contrario al planteamiento del Gobierno.

Específicamente, la idea de los congresistas es que se legalice totalmente la existencia de las plataformas como Uber y Didi, pero bajo la categoría de transporte privado y sin limitar el número de permisos.

El ministro Víctor Morales explicó que la idea es “abrir un espacio de diálogo con los diputados para mover ese expediente”, con el objetivo de que la Casa Presidencial y la Asamblea Legislativa puedan avanzar de la mano sobre este tema.

“La idea es tener soluciones legislativas pronto, en beneficio del transporte público y de la gente”, comentó el jerarca de Presidencia.

Por su parte, Méndez Mata matizó la propuesta y aclaró que, por tratarse del inicio de una negociación, no se establece ninguna rigurosidad o inamovilidad en los planteamientos. “Estamos apenas en un inicio de las conversaciones, que queremos manejar con la mayor seriedad y prudencia”, aseveró.

Si bien el jerarca de Transportes admitió que conversó hoy sobre las propuestas del Gobierno para que se considere a Uber como transporte público y con un límite en los permisos, insistió en que “no hay ningún tipo de resolución”.

Rechazó profundizar sobre el porqué el Ejecutivo lleva esas dos banderas a la negociación. Alegó que se trata de buscar la “convivencia de dos sistemas, dentro de los mecanismos legales más correctos y dentro de las posibilidades de una operación que permita la convivencia justa y equitativa”.

Propuestas contrarias

El presidente de Económicos, Roberto Thompson, manifestó hoy que la propuesta del Ejecutivo es diametralmente opuesta a la que consensuaron los legisladores de ese foro, y que el Gobierno la planteó como un eventual texto sustitutivo.

“Quedamos de conversar la próxima semana y van a tratar de presentar un texto sustitutivo al proyecto original. El problema que tenemos es que un texto en esa línea, sería inconexo a la propuesta que tenemos en corriente legislativa”, apuntó.

Por su parte, el independiente Erick Rodríguez afirmó no estar de acuerdo con las propuestas del Ejecutivo pues, según alegó, las plataformas no son transporte público, sino un medio tecnológico a través del cual se accede a transporte.

“Yo fui jefe de concesiones y permisos en el CTP (Consejo de Transporte Público). ¿Cuándo ha controlado el MOPT cuántos taxis hay? Nunca lo ha hecho. ¿Qué nos dice que ahora sí lo van a hacer? ¿Cómo se determina ese número, desde un escritorio?”, comentó.

Rodríguez comentó que, durante el encuentro con Morales y Méndez, insistió en que no está de acuerdo con “volver al estatismo, donde el Estado tiene que regularlo absolutamente todo”.

Por ahora, el proyecto para regular las plataformas tecnológicas de transporte se encuentra fuera de la agenda de sesiones extraordinarias. Esa propuesta cuenta con las firmas de todos los miembros de Asuntos Ecónomicos, incluso los dos oficialistas.