Por: Rodolfo Martín, Diego Bosque.   23 febrero
En esta imagen, suministrada por Casa Presidencial, se aprecian las tres grúas Super Post Panamax al fondo y el avance en la carretera de enlace con el nuevo puerto.
En esta imagen, suministrada por Casa Presidencial, se aprecian las tres grúas Super Post Panamax al fondo y el avance en la carretera de enlace con el nuevo puerto.

El presidente Luis Guillermo Solís considera que no procede la investigación que abrió el Ministerio Público en contra del actual jerarca del Ministerio de Obras Públicas y Transportes (MOPT) Germán Valverde, y al exministro de esa cartera, Carlos Villalta, por la supuesta pifia en la construcción de la vía de acceso al megapuerto de Moín, en Limón.

Enmendar un desfase de 80 metros en el punto de entronque de la ruta 257 con la nueva terminal portuaria encareció la obra en $5,6 millones.

A Valverde y Villalta se les atribuye la posible comisión del delito de falsedad en la recepción de bienes y servicios contratados, “sin perjuicio de que, conforme avance la investigación, la causa penal pueda ser recalificada”, informó la Fiscalía este jueves.

"Yo siempre he dicho que la transparencia debe privar, en este caso me parece que no ha lugar la acusación que se hace, porque se preservó el interés nacional. Si no se hubiera construido ese viaducto, estaríamos perdiendo más de $1.000 millones para los productores costarricenses, porque la conectividad no se habría logrado a tiempo", dijo Solís este viernes, luego de conocer las primeras tres megragrúas que tendrá la Terminal de Contenedores de Moín (TCM), que empezará a operar en febrero del 2019.

23/02/2018 Moín. Limón. Don Kenneth Waugh, director de operaciones de APM Terminals para Costa Rica, Morten Engelsoft, director de APM Terminals , Luis Guillermo Solís, presidente de la república, su esposa la primera dama Mercedes Peña y Sergio Alfaro ,Ministro de la presidencia.APM Terminals presenta equipos para empezar a operar en 2019. Foto de: Diana Méndez
23/02/2018 Moín. Limón. Don Kenneth Waugh, director de operaciones de APM Terminals para Costa Rica, Morten Engelsoft, director de APM Terminals , Luis Guillermo Solís, presidente de la república, su esposa la primera dama Mercedes Peña y Sergio Alfaro ,Ministro de la presidencia.APM Terminals presenta equipos para empezar a operar en 2019. Foto de: Diana Méndez

Al hablar de ¢1.000 millones, el mandatario se refiere a un descuento de $20 en la tarifa por el movimiento de cada contenedor que ofreció APM Terminals, la concesionaria del proyecto, si la carretera de $2,8 millones estaba lista en los primeros meses del 2018.

"Se hizo donde se podía hacer, la conexión, y fue un cambio que produjo el rediseño de la propia terminal. Así que espero que la investigación constate que no ha habido lo que han llamado una pifia, sino una gran responsabilidad del Ministerio, de terminar en tiempo y dentro del presupuesto que se había previsto la conexión de la ruta 32 con el muelle, por la vía 257", concluyó el mandatario.

Reacción del ministro

Sergio Alfaro, ministro de la Presidencia, también se manifestó este viernes, cuando defendió la construcción de la ruta 257.

"¿Por dónde entraron ustedes (los periodistas) a este lugar (la TCM)? Entraron por un viaducto construido, prácticamente terminado en uno de sus carriles y en un grado de avance en el otro lado".

"Ahí hay una obra que se construyó en menos de 3 años, una obra compleja, en medio de una situación técnica, de suelos, complicada y ahí está construida. Los invitaría a que la vean, ahora que van de salida y que digan si es una obra adecuada o no está adecuada para una infraestructura como la que tenemos acá", dijo.

Cuando este medio le consultó si entonces no procedía la investigación del Ministerio Público, a pesar de que hubo un sobreprecio y la carretera terminó costando $86 millones, el jerarca respondió:

"Hasta ahora, lo que sabemos es que la obra está hecha en tiempo y dentro del presupuesto, eso es lo que le puedo decir", declaró.

La investigación

Este jueves, la Fiscalía precisó que a Germán Valverde se le achacan actuaciones cuando se desempeñaba como director del Consejo Nacional de Vialidad (Conavi). Sin embargo, por ocupar ahora el cargo de ministro su causa se tramita bajo el expediente 17-000003-033-PE, abierto desde el año pasado y a cargo de la Fiscalía General.

Entre tanto, el caso de Carlos Villalta se abrió el 8 de febrero con el número 18-000009-1218-PE. El ingeniero estuvo al frente del MOPT entre febrero de 2016 y junio de 2017.

El delito que se les imputa está regulado en el artículo 50 de la Ley Contra la Corrupción y el Enriquecimiento Ilícito en la Función Pública y se sanciona con prisión de dos a ocho años de prisión.

Según esa norma, incurre en esa conducta ”el funcionario público, el consultor o alguno de los servidores de este, contratados por la respectiva entidad pública, que incurran en falsedad o en manipulación de la información acerca de la ejecución o construcción de una obra pública, o sobre la existencia, cantidad, calidad o naturaleza de los bienes y servicios contratados o de las obras entregadas en concesión, con el propósito de dar por recibido a satisfacción el servicio o la obra”.