Empresa china se compromete a traer más equipo y personal para ampliación de ruta 32 tras reclamos del MOPT

La empresa China Harbour Engineering Company (CHEC), a cargo de la ampliación de la ruta 32, se comprometió a traer más equipo, materiales y personal para agilizar los trabajos.

De esa forma, la firma respondió a los reclamos del Ministerio de Obras Públicas y Transportes (MOPT) por la lentitud de las obras, las cuales deberían estar concluidas en marzo del próximo año.

El compromiso se manifestó durante una reunión entre el jerarca del MOPT, Rodolfo Méndez Mata, y el presidente de la empresa china, Tang Oiaoliang, según detalla un comunicado.

En ese encuentro, el ministro expresó su preocupación por el pausado avance de esos trabajos en los 107 kilómetros entre el cruce a Río Frío y el centro de Limón.

El supuesto compromiso de los chinos sobrevino dos semanas después de que esa empresa sacara sin permiso del Ministerio maquinaria pesada y vehículos vinculados al proyecto.

Todo fue enviado vía marítima a Jamaica, donde la firma tiene otras obras en curso.

En aquella ocasión, Méndez Mata adelantó que buscaría la imposición de sanciones a la constructora pues él, previamente, les había prohibido el traslado y, además, solicitaría la remoción del gerente de CHEC a cargo del proyecto.

Según el ministro, el presidente de CHEC se mostró receptivo y declaró su compromiso para adoptar “todas las decisiones necesarias para mejorar la gestión de la obra y cumplir con los plazos de entrega”.

“En sus planes está, en virtud de las dificultades de transporte por los efectos de la covid-19, fletar un transporte aéreo que traiga al país equipo, materiales y personal tan pronto se obtenga las autorizaciones correspondientes del gobierno de Costa Rica”, aseguró el ministro.

Incluso, Méndez confirmó un cambio en la conducción gerencial del proyecto por parte de los asiáticos.

Por su parte, Costa Rica debe apurar expropiaciones pendientes y el traslado de servicios públicos sobre la vía.

Además, las partes acordaron sostener reuniones periódicas, cada dos semanas, con los representantes de CHEC para América Latina, de manera que se le dé un seguimiento más riguroso a la ejecución de los trabajos.

Méndez Mata espera “un cambio en el ritmo y producción a partir de este mismo mes de julio” en otro episodio de presión del gobierno sobre la constructora.

Durante la rendición de cuentas del pasado 4 de mayo, el presidente de la República Carlos Alvarado, manifestó su descontento con el lento avance de los trabajos en la ruta 32.

Al día siguiente, el propio Méndez aplaudió las palabras del mandatario porque, según dijo, estas le llegaban directamente a CHEC y a otras autoridades como un reflejo de que la preocupación ya había llegado hasta la Casa Presidencial.

“Lo que nos queda es presionar, presionar y presionar hasta que la empresa decida intensificar las obras. Creemos que tienen que despertar y trabajar de la manera más eficiente”, declaró en aquella oportunidad el ministro.

Lentitud

CHEC debía entregar los primeros 20 km de carretera en febrero de este año, pero no cumplió por aparentes errores de cálculo para el traslado de las vigas necesarias.

La obra recibió el banderazo de salida en noviembre del 2017, durante la administración de Luis Guillermo Solís y, originalmente, debía estar concluida en octubre de este año.

No obstante, la firma pidió una prórroga de 400 días, de los cuales se le otorgaron 174. De esta forma, el proyecto tendría que estar en marzo del 2021.

Sin embargo, semanas atrás, CHEC anunció nuevo atrasos atribuidos a la pandemia de covid-19 que, supuestamente, la obligaron a prescindir de, al meno 180 trabajadores.

La empresa llegó a plantear un reclamo económico a causa de la emergencia sanitaria, luego lo retiró sin descartar la posibilidad de hacerlo posteriormente.