EscucharLa construcción de la ruta 700, que conectaría un tramo de la nueva carretera a San Carlos con la vía que comunica a Alto Sucre, en Ciudad Quesada, quedó en suspenso debido a una disputa legal entre el Ministerio de Obras Públicas y Transportes (MOPT) y la empresa Santa Fe, luego de que la unidad ejecutora decidiera poner fin al contrato con esa constructora.
Santa Fe estaba encargada de la construcción de un trayecto de 3 km en la ruta 700 y la rehabilitación de 7 km del tramo central de la carretera. Aunque la orden de inicio se dio en agosto del año pasado, las obras nunca comenzaron debido a problemas en la etapa de diseño.
El viceministro de Infraestructura, Efraím Zeledón Leiva, explicó el lunes anterior que, tras estos desacuerdos, acudieron a un Centro de Resolución de Controversias (CRC). El CRC falló a favor de la Administración, pero la empresa no estuvo de acuerdo con la resolución y llevó el caso al Tribunal Contencioso Administrativo.
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Según el funcionario, este tribunal también falló a favor del MOPT, pero recientemente la empresa presentó una nueva solicitud de medida cautelar.
“Había diferencias de criterio; ellos decían que sí cumplían, nosotros que no. El CRC y el Contencioso nos dieron la razón y se ejecutó la garantía pero ahora el tema está judicializado”, agregó Zeledón.
William Abarca, encargado de la unidad ejecutora del Programa de Infraestructura del Transporte, señaló que existían cinco controversias, entre ellas el finiquito del contrato. Esta decisión se tomó a través de una cláusula contractual, ya que, según Abarca, la empresa no entregó los diseños conforme a los términos de referencia y plazos establecidos.
El viceministro también informó de que debido a la situación, los 7 km del tramo central que se habían incluido en ese convenio volverán a formar parte de la licitación de esa sección de la vía a San Carlos, la cual se publicaría el próximo mes. En tanto, las obras en la ruta 700 quedarían para más adelante.
La Nación intentó contactar al representante de la empresa, Mauricio Rodríguez, y al gerente de proyectos de la constructora, Alexánder Moya, pero no respondieron las llamadas ni los mensajes a sus teléfonos celulares.
Alegatos de empresa sobre obras de carretera a San Carlos
En diciembre anterior, luego de que el entonces ministro de Obras Públicas, Luis Amador, anunciara el finiquito del contrato, el representante de Santa Fe señaló que la Administración no había considerado todos los incumplimientos del MOPT, como atrasos en las expropiaciones y en la orden de inicio para la empresa supervisora, que a su vez era responsable de aprobar los diseños.
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Mauricio Rodríguez afirmó entonces que el plazo definitivo que el MOPT les había dado para presentar los diseños vencía el 17 de noviembre, y que entregaron lo solicitado ese mismo día.
El proyecto de la ruta 700 pretendía unir los últimos 7 km del tramo central, entre La Abundancia y el cruce de Sucre, con la ruta entre Alto Sucre y Ron-Ron, para descongestionar el centro de Ciudad Quesada. La iniciativa buscaba evitar que los vehículos pesados atravesaran esa localidad al dirigirse hacia la llamada punta norte.
Se incluyó en el convenio, la habilitación de ese trayecto del tramo central de la vía a San Carlos y la construcción de los 3,3 km de nueva carretera entre Alto Sucre y Ron-Ron.
En octubre del año pasado, representantes de la empresa aseguraron ante la Comisión Legislativa de Infraestructura que el contrato establecía la obligación de pintar y señalizar el tramo de la vía a San Carlos, que quedó abandonado con la paralización de trabajos en 2018, pero no consideraba mejoras puntuales en las grietas y deterioros que presenta.
Inicialmente, el MOPT había estimado que este proyecto se entregaría a inicios de 2024. Posteriormente, tras señalar los atrasos en las fases de diseño, se fijó junio de 2024 como fecha para terminar la construcción, pero esa previsión tampoco se cumplió debido a las citadas disputas entre ambas partes. Las obras tenían un costo de $12 millones y serían financiadas con recursos del Banco Interamericano de Desarrollo (BID).
