Patricia Recio. Hace 6 días
Los trabajos en los dos principales accesos a la provincia de Cartago pretenden agilizar el tránsito para maś de 40.000 vehículos diarios
Los trabajos en los dos principales accesos a la provincia de Cartago pretenden agilizar el tránsito para maś de 40.000 vehículos diarios

Este mes de junio, empezará la construcción de dos pasos a desnivel en las intersecciones de Taras y La Lima, en la entrada a la ciudad de Cartago.

Se trata de obras que tendrán tres y cuatro niveles, respectivamente.

El ministro de Obras Públicas y Transportes, Rodolfo Méndez Mata, confirmó la orden de inicio.

Asimismo, para finales del mismo mes, el gobierno ordenará el comienzo la ampliación de del tramo entre Barranca y Limonal en la carretera Interamericana norte.

El viceministro de Infraestructura, Tomás Figueroa, afirmó que las órdenes no necesariamente implicarían la llegada inmediata de maquinaria en los proyectos o afectaciones en el tránsito.

“Estamos haciendo todo el esfuerzo por adelantarlo; el hecho de dar orden de inicio no implica que las obras van inmediatamente. Lo importante de dar orden de inicio lo más pronto posible es que ya el contratista pueda entrar a hacer su levantamiento topográfico y todas las labores preparatorias, estamos haciendo todo el esfuerzo por adelantar todo lo que se pueda”, agregó.

Ambos proyectos fueron adjudicados a la empresa H Solís.

Obras en detalle
En el intercambio de La Lima se construirán dos rotondas y dos pasos superiores, además un paso inferior o túnel con lo que la intersección tendrá en total cuatro niveles.
En el intercambio de La Lima se construirán dos rotondas y dos pasos superiores, además un paso inferior o túnel con lo que la intersección tendrá en total cuatro niveles.

En el caso de los trabajos en Cartago, se incluye la construcción de dos pasos elevados con seis carriles de circulación en Taras y cuatro en La Lima, en donde también se habilitarán dos carriles más para los vehículos que circulen desde y hacia el sector de El Guarco.

Además, a lo largo de la radial de 2,8 kilómetros que habrá entre una y otra intersección se realizarán mejoras que permitan mantener tres carriles por sentido.

En ese mismo tramo, se levantaría un paso superior con una rotonda con el propósito de facilitar el acceso y la salida de la calle que se ubica cerca del supermercado Walmart, en La Lima.

El intercambio de Taras tendrá una rotonda a nivel de la vía actual, para el acceso a San Nicolás de Cartago. En la parte superior se dispondrá de tres carriles por sentido para que transiten sin detenerse los vehículos que circulan desde la carretera Florencio del Castillo hacia Cartago y viceversa.

En La Lima, se levantarán dos rotondas, un paso inferior y un túnel, con lo que el intercambio, en total, tendría cuatro niveles en los distintos sentidos de circulación.

Este proyecto fue adjudicado por un monto $58 millones y será financiado por un préstamo del Banco Interamericano de Desarrollo (BID).

La obra deberá desarrollarse en un plazo de 28 meses a partir de la orden de inicio.

En marzo, el MOPT anunció que ya avanzaba en los procesos de expropiación para dichos trabajos. La estimación entonces era de que se necesitarían unos 30 inmuebles.

11/03/2020. El Consorcio Ruta 1 -conformado por las empresas Hernán Solís SRL e Ingeniería Estrella S.A.- será la empresa encargada de la ampliación de 50 km entre Barranca y Limonal, en la Interamericana Norte.
11/03/2020. El Consorcio Ruta 1 -conformado por las empresas Hernán Solís SRL e Ingeniería Estrella S.A.- será la empresa encargada de la ampliación de 50 km entre Barranca y Limonal, en la Interamericana Norte.

En tanto, en la Interamericana norte la empresa a cargo deberá ampliar a cuatro carriles los 50 kilómetros de la vía entre Limonal y Barranca y de otros tres kilómetros entre El Roble y barrio El Carmen, en Puntarenas.

Según el cartel, las obras entre Limonal y Barranca tendrían una duración de 30 meses a partir de la orden de inicio, mientras que La Angostura deberá estar lista en 12 meses.

Ambas obras serán financiadas con recursos del BID como parte del Programa de Infraestructura del Transporte. El costo total es de $182 millones.

El tramo entre Barranca y Limonal se suma al ya inaugurado entre Cañas y Liberia y al que se ejecuta actualmente de Cañas a Limonal.

La obra que está por iniciar es una de las que ha enfrentado más problemas.

Inicialmente, la obra se dividió en dos tramos (Barranca- San Gerardo de Chomes y San Gerardo- Limonal) con la intención de agilizar la contratación.

Sin embargo, ambos proyectos se comenzaron a encarecer a causa de múltiples apelaciones que obligaron a descartar las ofertas más baratas y considerar las más caras, lo que llevó a que el año pasado el ministro anunciara la anulación del proceso para iniciar uno nuevo que incluiría todo el trayecto en un solo contrato.