Texto original publicado por La Nación el 23 de febrero de 1972.
La población de puerto Limón tuvo oportunidad de presenciar varias facetas de lo que constituyó el viaje de buena voluntad que efectuaron los cruceros-destructores USS Hugh Purvis y USS Mullinix durante el fin de semana último.
Estos buques pertenecen a la flota atlántica de los Estados Unidos de América; y se puede decir que representan una “versátil punta de lanza del poder naval”, constituyendo uno de los comandos-tipo más grandes del mundo.
El USS Hugh Purvis “atracó” en el muelle nacional aproximadamente a las 4 de la tarde del 19 de febrero y media hora después se abrió la visita al público que en gran cantidad se hizo presente.
Se organizaron grupos de 25 personas que eran guiados por un oficial a lo largo de los 125 metros de largo que tiene la embarcación. Los visitantes aprovecharon el momento para conocer más acerca de la misión que realizaron estos buques en tiempos de guerra.
En otras noticias:
Más de ¢110 mil en pérdidas por incendio
Una fábrica de colchones y varias residencias fueron arrasadas por otro incendio en la ciudad de Alajuela. El siniestro se produjo como consecuencia de un corto circuito en las líneas de alta tensión, a las 7:30 de la mañana, dijeron autoridades de la comandancia de plaza.
El jefe de la guardia civil local, mayor Víctor Manuel Rojas, bomberos y unidades de la Cruz Roja, se trasladaron inmediatamente al lugar del suceso. Los bomberos recibieron ayuda de equipos de San José y de Heredia.
A pesar de los esfuerzos, el fuego destruyó totalmente la colchonera de Luis Salas, quien perdió ¢100 mil en materiales y equipos. La venta de carbón de Oscar Carmona, cuyas pérdidas fueron calculadas en ¢10 mil y hubo daños importantes en la casa de Jorge Chacón. Agregaron que ninguno de los negocios y propiedades destruidos por el fueron tiene seguros. Las pérdidas son totales.
Gobierno italiano viola convenio cafetalero
El gobierno italiano ha transgredido dos veces las regulaciones del convenio cafetalero internacional, según se informó. No sólo ha dejado de pagar sus cuotas a la Organización Internacional del Café (OIC) este año sino que ha contratado la compra de 136.000 sacos de café cubano.
Cuba no es miembro de la OIC desde que se retiró en 1968. Los países consumidores miembros de la OIC compran café sólo de los países productores afiliados a esta organización.
Fuentes cafetaleras internacionales dijeron que los italianos han pedido a otros países de la comunidad económica europea que los ayuden a salir del embrollo. Se sugirió a los italianos que pidan ayuda a Brasil y a Colombia, así como a los Estados Unidos que tiene su punto de vista sobre el comercio con Cuba.