Lo ocurrido con las carreteras de nuestro país, muchas de las cuales aún deben ser rehabilitadas, deja ver que se trata de infraestructura frágil y que no está preparada para soportar el embate de tormentas tropicales de medianas a fuertes.
Así lo explicó Guillermo Loría, coordinador de proyectos de infraestructura de transporte del Laboratorio Nacional de Materiales y Modelos Estructurales (Lanamme).
“Van muchos años de abandono de la red vial”, dijo.
Añadió que se han hecho proyectos de una magnitud que no puede resistir el embate de este tipo de eventos.
Añadió que cuando hay lluvias de esa magnitud, se procede a reparar, pero nunca se hacen esfuerzos por mitigar la vulnerabilidad.
En caso de una emergencia, la red vial ni siquiera permite llegar con primeros auxilios.
Dijo que los efectos de la tormenta en vías van a ser mayores que los del huracán Otto.
“La prioridad ahora es abrir el paso seguro a cómo dé lugar, luego se deben hacer diseños de ingeniería, para darle mayor resistencia a las obras”.
Estragos en puentes El coordinador en materia de puentes del Lanamme, Rolando Castillo, dijo que los puentes están diseñados para condiciones normales, pero la tormenta Nate causó estragos por ser algo excepcional.
Dijo que muchos puentes, como el del bajo de Los Ledezma en La Uruca, el paso de los años lo dejó obsoleto.
“Con tanta construcción que se ha dado, el agua de lluvia ya no se filtra por el terreno, sino que se va a las quebradas y eso hace que el nivel sobrepase el puente”.
Afirmó que hay 13 puentes importantes que colapsaron o están muy dañados.
Periodista en la sección de Sucesos y Judiciales. Licenciado en Ciencias de la Comunicación Colectiva de la Universidad de Costa Rica.
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