Firma vendió 101 veces más cara finca donada a fundación

Pavones, Golfito Un terreno donado en 1998 a la Fundación del Hospital Nacional de Niños fue vendido a la Municipalidad de Golfito 101 veces más caro del precio en el que lo adquirió la firma vendedora, Recuperadora Turística del Sur, S.A.

La empresa compró a la Fundación en ¢63 el metro cuadrado. Dos años después, vendió esa unidad a razón de ¢6.409.

La propiedad se ubica a la orilla del mar, en punta Salea de Pavones, Golfito, Puntarenas, y mide en total 5,46 hectáreas.

Allí está una pista de aterrizaje que perteneció a Danny Fowlie Briggs, un narcotraficante estadounidense que residió en esa zona hasta 1987, cuando fue detenido en México.

La Municipalidad adquirió la tierra en ¢350 millones con el fin de construir un aeropuerto. La Contraloría General de la República avaló la compra y la Junta de Desarrollo Regional de la Zona Sur (Judesur) dio el préstamo.

El campo de aterrizaje está en una de las tres fincas que fueron cedidas a la Fundación en 1998 y que, posteriormente, compró la Recuperadora. Hoy, la Fiscalía General de la República investiga si fue legítima la donación.

Eduardo González, presidente de la empresa, manifestó que, por ahora, no se referirá a ningún tema relacionado con las fincas.

Compras y ventas. En 1988, Guillermo Sojo Arias cobró una hipoteca contra la compañía Tocorí, S.A., la cual poseía esas tierras.

Como presidente de esa sociedad figuraba el estadounidense Allan Richard Nelson, quien fue la mano derecha de Fowlie y se encargó de administrar sus bienes cuando él fue arrestado.

Sojo se adjudicó las tres propiedades, según consta en el protocolo del notario José Rafael Montealegre Aguilar, ya fallecido. Una década después, el empresario donó los terrenos a la Fundación del Hospital Nacional de Niños, de acuerdo con una escritura realizada por la actual diputada Viviana Martín. Sojo falleció en el 2003.

En junio del 2008, la Fundación vendió las tres fincas (199 hectáreas) a Recuperadora Turística del Sur por un total de $350.000 (¢176.750.000).

El primer pago fue de $15.000 y el contrato contemplaba que por cada siguiente desembolso la Fundación devolvería un 30%, para “causas altruistas” de la compañía, por lo que el valor final fue de $249.500 (¢125.997.500). El último pago debe realizarse en junio de este año.

El 20 de agosto del 2010, el municipio golfiteño, representado por el alcalde de entonces, Jimmy Cubillo, adquirió el terreno donde está la pista de aterrizaje.

Proyecto varado. Según Cubillo, esas 5,46 hectáreas se compraron a petición de los vecinos de la zona.

“Ellos se presentaron unas tres o cuatro veces a sesión del Concejo Municipal solicitando mejor infraestructura para Pavones y expresando preocupación por posibles invasiones precaristas a ese terreno”, aseveró el exalcalde.

Sostuvo que el avalúo de la Dirección General de Tributación fue 57% más alto del precio en el que se compró. Además, dijo, Aviación Civil consideró que el lote era apto para construir un aeródromo.

El fin, según Cubillo, era que el gobierno local aportara el terreno y Aviación levantara el aeropuerto.

Sin embargo, el jueves pasado, La Nación comprobó que no ha habido cambio y la vieja pista continúa allí, en desuso.

Ignacio Carrillo, presidente de Judesur, explicó que la Municipalidad debió hacer el primer pago de intereses a finales del 2011.

“Cuando nos dimos cuenta de que no lo contemplaron en el presupuesto, le dijimos a la Contraloría y les detuvieron el presupuesto”, manifestó Carrillo.

Ólger Rodríguez, presidente municipal interino, declaró que las obras no han arrancado por las investigaciones de la Fiscalía.

Mientras, Ana Catón, alcaldesa de Golfito desde julio del año pasado, afirmó que estudiaría el expediente. Empero, después no respondió las llamadas hechas a sus teléfonos y el viernes anterior no se encontraba en la Municipalidad. Colaboró David Delgado.