Más vigilancia del cumplimiento de la restricción vehicular, regulación en intersecciones, y reinstauración de los carriles exclusivos para autobuses.
Este es el compromiso que asumieron la tarde de este lunes autoridades de la Policía de Tránsito y del Ministerio de Obras Públicas y Transportes (MOPT), en reunión con el presidente de la República, Luis Guillermo Solís.
Se trata de medidas a corto plazo para tratar de atacar las presas en las vías del área metropolitana y las carreteras de ingreso a San José.
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En la cita estuvieron presentes el jerarca del MOPT, Carlos Villlalta, el viceministro de Transportes, Sebastián Urbina, y el director de la Policía de Tránsito, Mario Calderón. Dicho encuentro se realizó a solicitud del mandatario ante los múltiples reclamos por la congestión vehicular.
"Vamos a retomar el control del carril exclusivo de la (autopista) General Cañas, que esta así demarcado, pero que por una cuestión de ocupación, no se estaba controlando", expresó Villalta.
"Vamos a analizar la posiibilidad de extender más hacia la parte oeste, ese carril exclusivo de autobuses por lo menos en hora pico. Vamos a hacer un análisis para valorar la posibilidad de implementar un carril de uso exclusivo para el corredor Cartago-San José en horas pico", añadió.
El ministro también adelantó que realizará una reorganización de ese cuerpo de vigilancia en carreteras, el cual actualmente posee 743 oficiales y un déficit de 1.100, según un estudio realizado por la misma institución.
Ellos se encargan de regular una flotilla de 1,3 millones de vehículos en todo el país y de esos 300.000 que ingresan cada día a San José.
Además de esos compromisos, Mario Calderón, anunció que también incrementarán el control por mal estacionamiento en el casco metropolitano, así como en paradas de buses y de taxis.
"Esto nos va a ayudar a solucionar lo que es el área metropolitana" , anunció Calderón.
Al viceministro Urbina, entre tanto, se le encargó la elaboración de un plan para que el horario de ingreso de las instituciones públicas sea escalonado, en un intento de disminuir el impacto en las llamadas horas pico. Igualmente, consideraría el aumento de políticas de teletrabajo en el sector público.
Todas son medidas que ya se han puesto en práctica en el pasado con un éxito disminuido, pues solo funcionan cuando hay vigilancia de las autoridades, como es el caso de los carriles para buses y la restricción vehicular. Esta última limita el ingreso de vehículos, según el último dígito de su placa, a San José y la carretera de Circunvalación.
"Consideramos importante establecer algunas campañas que vayan enfocadas en el cumplimiento de la ley de tránsito por parte de los usuarios de las vías, para mejorar la circulación en carretera y disminuir los congestionamientos", agregó Villalta.
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Otra de las propuestas que salieron de esta cita en Casa Presidencial es la elaboración de un proyecto de ley que permita limpiar los patios de los vehículos decomisados por la Policía de Tránsito que actualmente albergan 36.000 carros. La idea, segùn Urbina, es donarlos como chatarra para poder disponer de los patios.
Semanas atrás, el MOPT además anunció las llamadas "obras rápidas" como ampliación de un carril, construcción de una bahía o habilitación de giros en 22 puntos del Valle Central para agilizar el tráfico de vehículos. Estaba pendiente asegurar el financiamiento.
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