Los empresarios y el Gobierno aún no se ponen de acuerdo para firmar los contratos de renovación de las concesiones de buses.
Ambos se han reunido esta semana en Casa Presidencial, en Zapote, para revisar, una vez más, un acuerdo que les permita explotar las rutas de transporte, durante siete años más (2014-2021).
Lo anterior fue confirmado ayer por Mario Zárate, director del Consejo de Transporte Público (CTP), quien estuvo en las citas en Zapote.
Se trata de unas 160 líneas de transporte público que vencieron en octubre y aún hoy siguen sin renovarse. De momento, las empresas autobuseras operan con un permiso especial.
“Abrimos un espacio para para ver asuntos relacionados con el contrato. Lo que se quiere es fortalecer el documento con algunos temas en que los empresarios tienen dudas y quieren tener más claridad”, expresó Zárate.
El funcionario dijo que a los autobuseros les preocupa la exigencia de contar con terminales de buses en puntos finales de las rutas, así como la modernización de las unidades.
Alex Álvarez, empresario y representante del Foro de Transporte, manifestó que desconocía la reunión, pero coincidió en que en el sector existe “mucha incertidumbre” por varios requisitos exigidos en el contrato.
“Los empresarios estamos analizando el documento que se quiere firmar. En cuanto a las terminales, no se especifica quién debe hacer la inversión y cómo. Además, conseguir terrenos en San José hoy es muy difícil y eso nos preocupa”, dijo Álvarez.
El empresario agregó que también están exigiendo la puesta en marcha de un cobro electrónico integral y “que no solo sean lectores de tarjetas como quieren los bancos”.
En cuanto al cobro digital, el director del CTP sostuvo que el tema se trató poco en la reunión, pero adujo que el Gobierno coincide con los empresarios en que el sistema debe ser integral y no ligado a la bancarización de los usuarios de buses.