Las presas crecían y se achicaban ayer de forma intermitente en la autopista General Cañas, durante el segundo día de trabajos en el puente sobre el río Virilla.
Embotellamientos de hasta dos kilómetros de longitud, esperas de 30 minutos o más y choferes desesperados que invadían el carril exclusivo para autobuses fueron la tónica de la jornada.
Las filas se formaban a veces en el sentido Alajuela- San José, luego a la inversa y, en las horas pico, en ambos sentidos.
La causa, según el ministro de Transportes, Francisco Jiménez, es el “efecto mirón” que ocasionan los conductores al bajar la velocidad de sus vehículos para observar los trabajos que se realizan en el llamado puente de la “platina”.
Maquinaria de la empresa constructora Soares da Costa estárompiendo en ese sector la barrera divisoria de los carriles, como parte de las obras para colocar una nueva carpeta sobre el puente.
“Lo más importante es que disminuya este ‘efecto mirón’, de lo contrario, seguiremos sufriendo por las presas en esta carretera”, explicó Jiménez.
La maquinaria utilizada en este sitio impresiona a los conductores, pues un brazo hidráulico destroza el concreto como si se tratara de tijeras que cortan cartón.
De ahí que el esfuerzo de los oficiales de Tránsito, apostados en las cercanías del puente, resulta insuficiente para acelerar el paso y más bien genera un efecto dominó, que provoca las presas.
El Ministerio de Obras Públicas y Transportes (MOPT) pretende tener lista la obra, valorada en ¢1.850 millones, en ocho semanas.
La meta es cambiar la actual carpeta y sustituirla por 476 rejillas de acero recubiertas con concreto, en procura de que la losa tenga una vida útil de 75 años.
Para que los trabajos estén listos en febrero, los operarios de las máquinas y los oficiales de Tránsito continuarán laborando en tres turnos durante las 24 horas.
Con el fin de acelerar el paso entre Alajuela y San José o viceversa, Jiménez también pidió a los choferes utilizar las rutas alternas, aunque reconoció que en estas vías se están realizando reparaciones.
Estas rutas desvían los vehículos a la altura del cruce de Lagunilla de Heredia y en la radial San Francisco de Heredia - Río Segundo de Alajuela. .
Por su parte, el director de Tránsito, César Quirós, recordó a los costarricenses que se están aplicando multas a los conductores de vehículos livianos que irrespeten el carril exclusivo para buses y tránsito pesado. Según él, la invasión de este carril también es otro de los elementos que frenan la fluidez en la vía.