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MOPT valora utilizar puentes 'bailey' en el hundimiento de Circunvalación

Actualizado el 26 de agosto de 2013 a las 11:00 am

El hundimiento en Circunvalación tiene una profundidad de 15 metros de alto por 15 metros de ancho y obligó al cierre del carril que comunica Hatillo 8 con Pavas.

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MOPT valora utilizar puentes 'bailey' en el hundimiento de Circunvalación

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Hundimiento en vía de Circunvalación (René Valenzuela)
El hundimiento se generó a causa de las lluvias del sábado.
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El hundimiento se generó a causa de las lluvias del sábado. (Albert Marín)
El Ministerio de Obras Públicas y Transportes (MOPT) valora utilizar puentes 'bailey' en el hundimiento de Circunvalación como una medida preventiva de seguridad para mantener la ruta habilitada, mientras se realizan los trabajos de reparación en el lugar.

Así lo confirmó David Meléndez, de la unidad de emergencias del MOPT, quien indicó que se están realizando estudios de capacidad, condición de la tubería y lluvia para tomar la decisión final.

"Esos estudios estarán listos en una semana. Si la situación se empeora por la cantidad de lluvia, se le quitará peso al talud que está sobre la alcantarilla o se extraerán las estructuras metálicas que están en el fondo", explicó en ADN 90.7 FM.

El hundimiento en Circunvalación tiene una profundidad de 15 metros de alto por 15 metros de ancho y obligó al cierre del carril que comunica Hatillo 8 con Pavas.

El Consejo Nacional de Vialidad (Conavi) estimó que el arreglo "podría tardar meses ya que es una situación muy crítica".

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Daniela Cerdas E.

daniela.cerdas@nacion.com

Periodista

Periodista en la sección de Sociedad y Servicios. Bachiller en Periodismo de la Universidad Latina. Escribre sobre vivienda, trabajo, municipalidades, Iglesia, niñez y diversidad sexual.

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