Concesiones pide otro ‘remedio’ en vía a Caldera

Las autoridades del CNC consideran conveniente inyectar micropilotes, en vez de lanzar concreto sobre las paredes o taludes.

Este tipo de obra consiste en construir redes que van ancladas a la tierra, para obtener un terreno firme, en donde se inyecta armadura y concreto.

Según Jorge Mora, secretario de Concesiones, esta solución coincide con estudios encargados por la propia empresa a cargo de la vía de 76,7 km.

Los trabajos se iniciarían a partir del kilómetro 46, explicó el secretario del CNC.

Otra solución sería darle más inclinación al talud, pero esto implicaría realizar más expropiaciones, que son responsabilidad del Estado.

Se ha intentado conocer de las obras que realiza Globalvia; no obstante, no han contestado las consultas enviadas por este medio.