Esos puentes no están dentro de un programa de conservación porque la concesión no los contempla, se construyeron por la Administración y después se concesionó el resto de la vía, por eso es que no los contempla. En teoría, Conavi debería darles mantenimiento, pero Conavi no dispone de un contrato de mantenimiento de puentes de manera formal.
¿No le parece grave que hayan pasado 15 años sin dar mantenimiento a los puentes?
Hay que hacerles mantenimiento, eso es verídico. Sin embargo, las cosas que usted me está mencionando no son daños estructurales.
Según el Lanamme a los puentes se les debería hacer una revisión cada dos años para evitar daños mayores ¿Cómo justifican 15 años sin revisiones?
Esfuerzos hemos hecho muchos, lo que pasa es que no nos han dado resultados.
”Estamos coordinando con el Lanamme, ya que tienen un grupo de profesionales grande, para que nos ayuden a identificar y trabajar estos temas (...). No le puedo negar que son situaciones de las que debemos de aprender, pero la imposibilidad de atender estas situaciones radica en la falta de personal, ningún ingeniero que conozca de puentes tiene interés de trabajar para el Estado.
¿Por qué no se incluye este mantenimiento en los contratos de del Conavi?
Lo que pasa es que las actividades de mantenimiento de puentes son muy específicas (...). Estamos trabajando un contrato para mantenimiento de puentes que esperamos implementar el otro año.
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