La modificación de la zona protectora del río Banano de Limón pone cuesta arriba las opciones del tajo Asunción como proveedor de materiales para construir el megapuerto de Moín.
La Junta Directiva del Instituto Costarricense de Acueductos y Alcantarillados (AyA) decidió, el pasado 22 de junio, extender el área protectora, e incluyó dentro de esta, la finca en donde se pretende desarrollar la cantera.
El acuerdo prohíbe, en zona, la remoción o extracción de materiales, tanto en taludes como en el río, entre otros aspectos.
La resolución fue tomada en la sesión ordinaria 2015-32.
Este tajo, ubicado en Matama de Limón, es clave para la nueva terminal de contenedores de Moín, ya que de allí saldría parte de la piedra que necesita para construir el megapuerto.
Yamileth Astorga, presidenta ejecutiva del AyA, manifestó que el cambio se hizo para preservar la cuenca del río y no para bloquear algún proyecto.
“Nosotros no tomamos en consideración qué es lo que hay ahí o no hay ahí (...). Aquí lo que se está haciendo es anteponiendo la responsabilidad que tiene la institución de abastecer de agua a la población”, dijo Astorga.
Según estudios del Instituto, del río Banano saldrá el agua potable de la provincia de Limón para las próximas décadas.
Wílliam Lizano, representante de Lemon Stone, una de las compañías dueñas del tajo, criticó la resolución de Acueductos.
“La nueva zona protectora del río Banano se modificó un poquito. Solo metieron toda la finca del tajo dentro de la nueva zona protectora”, comentó Lizano.
“Está claro; hay un movimiento ambientalista, de esos de línea dura, en contra de que el tajo se explote”, agregó el empresario.
En la actualidad, la cantera permanece cerrada, ya que las compañías interesadas en explotar el material no han demostrado, según las autoridades, la titularidad del terreno.
De acuerdo con Lizano, Lemon Stone firmó un contrato, años atrás, con Van Oord Vam, constructora del muelle, en el que se comprometía a entregar 1,5 millones de toneladas de roca, durante la primera fase de la obra.
APM Terminals, concesionaria de la terminal, anunció la semana anterior que importará 200.000 toneladas de piedra desde Noruega .
Obstáculo. La viabilidad ambiental fue archivada, semanas atrás, por la Secretaría Técnica Nacional Ambiental (Setena), ya que los desarrolladores del tajo no lograron demostrar la titularidad de los terrenos.
Freddy Bolaños, secretario general de Setena, explicó que si los propietarios del tajo quieren volver a tramitar la viabilidad ambiental, se tomaría en cuenta la nueva zona protectora.
“Al haberse archivado ese expediente, la única manera de que Setena vuelva a conocerlo es que el desarrollador vuelva a ingresar toda la información del proyecto y, por tanto, es un un expediente nuevo.
”Al ser un expediento nuevo, le aplican las decisiones que se hayan tomado recientemente”, expresó Bolaños.
Antes de la determinación de AyA, se protegían 125 km² de los 180 km² que componen la cuenca del río Banano. Ahora se tutelará la totalidad del cauce.
Lemon Stone presentó una apelación por el archivo del expediente, la cual está pendiente.