Jorge Osborne
Presidente de Cámara de Bananeros
Para ustedes, ¿cuáles son las implicaciones negativas de la concesión del puerto?
El aspecto tarifario. Algunos de nuestros asociados van a ser altamente afectados porque van a ser obligados a hacer uso de esas instalaciones.
¿Quiere decir que ya no pueden usar el viejo puerto Moín?
No, los que se van a atender ahí (en APM Terminals) son los que transportan la carga en contenedores y la mitad de nuestros asociados van a tener un incremento en los costos. La carga paletizada se queda en Moín.
¿Qué opinan de la obra?
Hemos aducido desde el principio que el tamaño de la obra es un poco grande, obliga a una inversión mayor y a implementar tarifas mayores. No es necesario un puerto tan grande.
¿Se oponen a la concesión?
No, y que no se nos malinterprete. Estamos de acuerdo en la modernización y en el sistema de concesiones. No hay oposición de parte nuestra.
¿Y el servicio en Japdeva?
Definitivamente es deficiente. Falta mucho equipo, se necesita modernización.
Si apoyan la concesión, ¿estarían dispuestos a pagar una tarifa superior a la que se cobra en Japdeva?
Entraríamos en un proceso de razonabilidad. No podemos hablar con supuestos.