EscucharUsted habla de un puerto amigable con el ambiente. ¿En qué se basa el compromiso?
En Rotterdam, Holanda, el 80% de la energía que consume el puerto viene de las turbinas de viento. En Moín las grúas serán eléctricas en lugar de diésel como hoy día. También vamos a instalar paneles solares en el edificio de la administración. ¿Esta energía se podría generar con viento?
Uno de los problemas en Moín es el viento. Durante los próximos 18 meses vamos a estudiar si es viable o no generar con viento. Por eso el puerto pasa tantos días cerrados. ¿Cuánta energía limpia de generación propia cree que podrían suplir?
Me parece que unos 65 megavatios, cuando el puerto esté completo en todas las fases y con 13 grúas. Hacer una obra sobre la naturaleza implica daños. ¿Cuál es la principal fuente de contaminación que tiene un puerto?
La mayor contaminación viene de los motores de diésel de las grúas, pero nosotros ofrecemos solo motores eléctricos. Toda el área de concesión es sobre el agua. ¿Esto dificulta la fase constructiva?
No. Actualmente, es muy común en el mundo. La tendencia hoy es construir sobre agua para ganar más profundidad, traer barcos mas grandes y ganar economías de escala. En lugar de cortar la tierra y dañar el ambiente se construye sobre el agua.Entrevista elaborada por la periodista Mercedes Agüero
