Transportistas y agricultores piden apurar arreglos en vías

De acuerdo con ambos sectores, el bloqueo de diversas rutas les ha generado gastos excesivos en rubros como viáticos –en el caso de los transportistas– y la pérdida de competitividad en la oferta de productos al mercado –sostienen los agricultores–.

Álvaro Sáenz Saborío, presidente de la Cámara Nacional de Agricultura y Agroindustria, explicó que, además de las pérdidas de producto, ahora el problema del sector es que no pueden sacar de las fincas las cosechas restantes.

Por su parte, Luis Alberto Coto, presidente de la Asociación Nacional de Traileros, señaló que, debido al temporal y a los cierres de vías, los costos por combustible y viáticos se han incrementado.

Coto dijo que solo en San Isidro de El General hay más de un centenar de tráileres “varados”, que no se pueden trasladar ni a la frontera con Panamá ni al Valle Central.

Del mismo modo opinó Marjorie Lizano Páez, de la Cámara Costarricense de Transportistas Unitarios, quien agregó que gran parte de sus 700 afiliados han fallado en los tiempos de entrega de productos de todo tipo.

Cuanto antes. El pedido al Ministerio de Obras Públicas y Transportes (MOPT) se dio ayer, pocas horas antes de que dicha cartera revelara las prioridades que tendrán las obras de rehabilitación vial.

El ministro Francisco Jiménez informó de que cuando las principales rutas del país queden totalmente descubiertas tras las inundaciones, podrán categorizar los daños totales en infraestructura.

No obstante, con el fin de no perder tiempo –aseguró Jiménez–, el MOPT se concentrará en “rehabilitar los grandes corredores viales” que tiene el país.

Entre ellos, están la Interamericana sur y la Costanera, las cuales son muy utilizadas para el trasiego de productos hacia Panamá.

Según las prioridades, el MOPT se enfocará luego en rutas por las cuales “se saca la producción agrícola”, apuntó el Ministro.