28/06/2012 En la estacin del tren en Heredia, la gran cantidad de usuarios fue mucho mayor que otros das, ya que le problema de hay en la ruta 1 en la pista General Caas con el hundimiento de los carriles San Jos Alajuela provoca mucho transito, por eso los vecino de Heredia prefieren viajar en el tren, y las paradas de autobuses estn con poco movimiento, y las tarifas de los buses bajaron hoy y las tren subieron, con el megafono Daniel Sancho /Alonso Tenorio (Alonso Tenorio)
Muchos trabajadores y estudiantes optaron ayer por subirse al tren, en lugar del autobús o el carro, con el fin de evitar las presas en las llamadas horas pico de la mañana y la tarde.
La estación de Heredia presentó a primeras horas de la mañana largas filas de usuarios con destino a San José y Montes de Oca.
Para todo el día se estimó un número de pasajeros de 10.000, el doble que en una jornada normal, según informó Miguel Carabaguíaz, presidente ejecutivo del Instituto Costarricense de Ferrocarriles (Incofer).
En la tarde del miércoles y las primeras horas de la mañana de ayer fueron 8.000 personas las que hicieron uso de este medio de transporte.
Esto fue posible por el refuerzo del servicio tanto en el número de vagones como en la ampliación de horarios en la ruta Heredia-San José, en ambos sentidos.
“Se puede decir que el tren siempre sale entre un 75 y 80 por ciento de su capacidad, pero hoy –ayer– sí se está pasando casi el 110”, declaró uno de los trabajadores de la plataforma herediana, Daniel Sancho.
La misma afluencia de pasajeros se vivió en la estación del Atlántico, en San José, en las horas pico de la tarde, cuando muchas personas volvían a sus casas.
Entre tanto, una de las usuarias del servicio, Seidy Salas, mostró su preocupación por la sobrecarga de los vagones.
“Han aumentado la tarifa y esta no corresponde con mejoras en el servicio regular”, expresó esta vecina de Heredia.
Por ello, y ante el éxito de su funcionamiento, una de las posibilidades que el Instituto estudiará es si se mantiene el servicio extendido en la ruta herediana; es decir, a partir de las 8:30 a. m., dijo Carabaguíaz.
Además, se planteará la construcción de un cruce de trenes en el tramo de la vía entre Miraflores y Santa Rosa, que permita el paso de convoyes cada 20 minutos.
En cuanto a las medidas que se tomarán a partir del lunes , Carabaguíaz apuntó que se tendría en cuenta la reacción de la gente, una vez que se abra el paso con los puentes
“Los estudios ya han demostrado la urgencia y la necesidad de una inversión importante en materia de ferrocarril”, sentenció el jerarca de Incofer.