Japdeva estima que las tarifas de carga y descarga deben subir entre un 18% y un 20% y así garantizar recursos suficientes para el pago de salarios y el mantenimiento de los equipos portuarios.
Allan Hidalgo, presidente de la Junta de Administración Portuaria y de Desarrollo Económico de la Vertiente Atlántica (Japdeva), pretende que la solicitud tarifaria llegue a la Aresep a más tardar en dos meses.
Ese sería el primer ajuste que se presenta en la Autoridad Reguladora de los Servicios Públicos (Aresep) desde el 2003.
Hoy, en promedio, un barco que llega a Limón paga $25.000 por las labores de carga y descarga, y Japdeva aspira a que esa tarifa suba hasta los $30.000 en promedio.
Con ese dinero se cubren el remolque de la nave, los movimientos de la grúa para cargar o descargar contenedores, y el uso de equipos adicionales: montacargas y cabezales.
En promedio, cada año, Japdeva atiende 2.400 buques y moviliza 10 millones de toneladas en carga; más de la mitad (5,7 millones) se mueve en contenedores.
“Si no nos aumentan las tarifas que presentaremos en los próximos dos meses, vamos a pasar a una situación crítica, en la que el presupuesto del 2011 y el 2012 si acaso alcanzará para pagar salarios”, agregó Allan Hidalgo.
Parte del incremento se destinará a la compra de repuestos para una de las dos grúas pórticas de Limón, pues una de ellas no ha podido ser reparada por completo desde mediados del 2008.
Si se suben las tarifas, los importadores trasladarán al consumidor final ese aumento.
Eso significará que los productos de consumo podrían subir de precio.