Puente del Virilla seguirá cerrado de noche para terminar obras

El paso por el puente sobre el río Virilla  permanecerá cerrado durante 10 noches más, hasta el próximo 3 de marzo, mientras se completan obras pendientes.

Aunque ayer el Ministerio de Obras Públicas y Transportes (MOPT) realizó un acto de inspección y apertura, lo cierto es que aún faltan barandas peatonales, la barrera divisoria central tipo New Jersey y la demarcación.

La viceministra de Obras Públicas y Concesiones, María Lorena López, dijo que se trataba de “obras menores” y que el puente estuvo listo en la fecha prevista en el contrato: 21 de febrero.

Sin embargo, para esas “obras menores” se mantendrá el paso cerrado de 10 p. m. a 5 a. m. todos los días hasta el 3 de marzo, según confirmaron López y el director de Tránsito, César Quirós.

En el caso de la barrera Nueva Jersey, no se podía colocar en la cuesta del Castella hasta que se nivelara el terreno, explicó la Viceministra.

También hubo un atraso en la entrega de las barandas para los peatones, por lo que ayer las aceras permanecieron clausuradas para evitar accidentes.

Por último, falta la demarcación horizontal de los carriles.

El proyecto de sustitución de la losa del puente costó $3,8 millones (¢1.923 millones) y estuvo a cargo de la empresa Soares da Costa.

Adiós a “la platina”. Durante ocho semanas, la empresa y el Ministerio de Obras Públicas y Transportes removieron la deteriorada losa del puente sobre el río Virilla.

Luego fue sustituida por rejillas de acero recubiertas con concreto, que permitieron eliminar un desnivel y una rendija de 10 centímetros que la gente empezó a llamar “la platina”.

Ahora los conductores experimentarán una superficie continua y sin desniveles con una vida útil de 75 años, según promete el MOPT.

Además, al eliminar varias capas de asfalto, disminuyó el peso del puente y se duplicó su capacidad de carga pues pasó de 24 toneladas a 43 toneladas.

Ayer fue el primer día en el que el puente operó a cuatro carriles y libre de obreros de la construcción, quienes habían hecho su trabajo sorteando 90.000 vehículos.

Durante las horas pico de la mañana (de 7 a. m. a 9 a. m.) se formaron largas filas en el sentido Alajuela-San José.

La presa comenzaba en Mall Real Cariari y se tardaban, en promedio, 15 minutos para cruzar el puente sobre el Virilla.

Diego Herrera, delegado de la Policía de Tránsito, sostuvo que se trata de los tiempos de espera que se presentaban antes de la reconstrucción de la losa.

También se presume que ayer hubo una sobrecarga en la General Cañas, provocada por el cierre de la ruta 27, que conduce a Caldera.

La vía al Pacífico estará cerrada dos semanas, mientras se reparan varios hundimientos en el tramo Atenas-Orotina, el más grave en el kilómetro 47, donde el piso colapsó y colocaron dos puentes bailey.