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Paul Brenes: ‘Vamos a lograr la nulidad del proyecto’

Actualizado el 04 de abril de 2013 a las 12:00 am

Paul Brenes

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Paul Brenes: ‘Vamos a lograr la nulidad del proyecto’

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Pedro Castro afirma que el 50% de la Bernardo Soto tendrá más carriles. ¿Qué responde a eso?

No, jamás. Es un 50% ficticio, porque si él se refiere a que ya el Gobierno amplió desde el aeropuerto hasta Manolo´s pues sí hay que sumar ese porcentaje de ampliación, después de Manolo´s nada (...). En la Bernardo no están ampliando nada; eso es mentira.

Ellos anuncian 21 kilómetros a dos carriles. Entre ellos, los que hay entre Fanal y Grecia.

Pero eso es lo que hay ahorita.

También entre Sarchí y Naranjo

En el contrato no está eso; eso es mentira.

El Gobierno asegura que los tiempos de desplazamiento se reducirán a la mitad ¿Lo comparte?

(Se ríe). Absolutamente falso. Mire, no tienen ningún estudio, pídale que se lo presente. ¿Cómo va a demostrar eso?

En la fórmula de Concesiones aseguran que con las mejoras en la vía, el viaje ida y vuelta permitirá un ahorro de $12 en combustible, el pago de $8 en peajes y un saldo a favor de $4...

Eso lo han venido diciendo. Es absolutamente falso; primero que nada porque no han podido demostrar que se va a demorar 50 minutos (en el viaje), no se está solucionando absolutamente nada. En ningún tramo de la carretera, excepto entre la Agencia Datsun y el Juan Pablo II, vamos a lograr mayor velocidad.

¿Qué sigue ahora en la estrategia de ustedes?

Hay un frente legal; el grupo de abogados está trabajando y nos va bien (...). Todo apunta al Contencioso, ahí es donde vamos a lograr la nulidad del proyecto.

¿Tienen apoyo de la empresa privada?

La Cooperativa de Caficultores de San Ramón, que reúne a 3.000 caficultores y lo mismo en Naranjo. Todos somos perjudicados; el único ganador se llama OAS.

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