MOPT saca de circulación 200 autobuses viejos

El Ministerio de Obras Públicas y Transportes (MOPT) sacó de circulación 200 autobuses que ya superaron la vida útil permitida para operar en las rutas de transporte público.

La información fue confirmada ayer por Mario Badilla, director del Consejo de Transporte Público (CTP), entidad que ya desinscribió todas estas unidades.

Badilla explicó que se trata de automotores que tienen entre 16 y 21 años de antiguedad y que, por ley, ya no pueden dar servicio.

Según la Ley N.° 7600 –de igualdad de oportunidades para las personas con discapacidad– los transportistas están obligados a trabajar solo con unidades que no superen los 15 años de circulación. Cuando alcancen esa edad deben sacarlos de servicio y cambiarlos por modelos más recientes, aclaró Badilla.

Estos buses operaban en rutas rurales de Guanacaste, Puntarenas y la zona sur. Representan un 4,5% de los 4.430 unidades autorizadas por el CTP.

Maritza Hernández, presidenta de la Cámara Nacional de Transportes, lamentó que los más más afectados por la medida sean pequeños empresarios que, según dijo, “operan en carreteras malas” y no tienen recursos para hacer sustitución de flotilla.

“Nosotros lo que le pediríamos al CTP es que, así como exigen modelos nuevos, que nos ofrezcan condiciones económicas para operar (subir tarifas).

“Si no es por ahí, nada le cuesta gestionar líneas de crédito o una banca de desarrollo”, manifestó Hernández.

Histórico. Mario Badilla, del CTP, sostiene que esta es la primera vez que el Consejo desinscribe un lote de buses viejos.

En el pasado, era obligación del transportista advertir a dicha dependencia cuando uno de sus automotores cumplía la vida útil.

Pero, ahora, el Consejo quiere apurar el trámite y obligar a los empresarios a inscribir unidades más modernas, y así completar el número mínimo de buses autorizados para operar en una ruta.

Badilla explicó que si un transportista no tiene el mínimo de buses necesarios para cumplir con la periodicidad establecida, se expone a que el Consejo le retire el permiso de circulación.

Agregó que una vez que las unidades son desinscritas, no pueden portar la tarjeta de circulación que emite el CTP, la cual establece la tarifa y capacidad de la unidad.

Si un oficial de Tránsito detecta a uno de estos buses con su tarjeta de circulación vencida, lo que procede es el retiro de las placas y una multa de ¢411.000 por transporte público ilegal.

Por último, si un transportista pretende mantener el bus en circulación, debe tener la revisión técnica al día, pero Riteve no hace la inspección para transporte público si el vehículo tiene más de 15 años.